智能电车费本大战，比亚迪特斯拉谁将更胜一筹？

在智能电动汽车范围的热烈竞争中，比亚迪展现出了对资本截止近乎千里醉的追求，这一理念在其产业链垂直整悉数谋中体现得大书特书。比亚迪不仅紧紧掌控了电动化范围的全产业链条，从上游到卑劣无一不包，并且在智能化这一相对短板上也展现出了全栈自研的刚毅决心。

提到资本截止，特斯拉无疑是一个绕不开的名字。特斯拉之是以能取得“降本小妙手”的好意思誉，很猛进度上收获于马斯克所顾惜的第一性道理，这一理念在奉行中往往滚动为降本增效的具体行径。马斯克以致不吝动用奥卡姆剃刀，绝不海涵地对每一个零部件进行资本削减。

在2023年的投资者日上，特斯拉公布了其忘本负义的Master Plan 3，为通向可执续性将来描绘了一条了了旅途。特斯拉所展示的资本截止技巧包括扩大限度、晋升坐蓐恶果、修订制造进程、截止辗转用度、家具优化、工程修订、供应链土产货化以及切换大型供应商等多个方面。马斯克明确暗意，降本莫得捷径可走，只可通过多方面的渺小修订，日积月聚，最终达成权臣的降本效应。

马斯克曾在全员信中强调，需要集念念广益，想出数千个未必改善零部件资本、工场制程或简化想象同期晋升品性和产能的好点子。这些点子可能每个只检朴几好意思元以致几角钱，但积蓄起来将产生庞大的效益。在面前价钱战热烈的原土电动市集上，这一不雅点无疑具有极高的指点道理道理。

在降本的具体奉行中，车企往往将眼力投向资本占相比高的子系统，如电板、电机和电驱截止器。在电板方面，特斯拉、小鹏等企业正在探索小电板包+晋升能耗水平的技艺路子，这固然对技艺条目较高，但资本效益权臣。在电机范围，特斯拉谋划鄙人一代永磁同步电机中透澈摈斥稀土使用，尽管这一举措在原土车企中难以复制，但无疑展示了特斯拉在资本截止上的极致追求。

电驱截止器中的功率半导体亦然降本的要点。为了晋升能耗恶果，车企往往会承袭碳化硅材料替代IGBT。相关词，特斯拉却晓示下一代电驱将大幅削减碳化硅用量，这一回转操作再次彰显了其在资本截止上的活泼与骁勇。小鹏汽车也紧随后来，在新车型上搭载了裁减了碳化硅用量的夹杂碳化硅同轴电驱。

除了三电系统外，智能系统亦然车企深挖降本后劲的关节范围。特斯拉坚执的纯视觉智驾决策相较于激光雷达决策更为经济，要是软件和算法饱胀坚强，以致不错在较低硬件水平上达成高等别的用户体验。电子电气架构的升级亦然整车降本的伏击技巧之一。通过鼓动电子电气架构向集合化、集成化发展，不错大幅裁减线束分量和使用量以及截止器数目。

在这场智能电动汽车的马拉松竞赛中，资本截止已成为车企能否执续发展的关节成分。那些迟迟未能盈利的车企必须尽快通过各式硬核技巧达成降本，才略在热烈的市集竞争中存活下来。而只须活下去，才略不息在这场竞赛中接触到底。