雷军辟谣：小米SU7研发用度不是130多亿，而是超过300亿！

小米首创东谈主雷军在今晚的跨年直播中默示，不少网友说小米只用了一百三十多亿就把SU7造出来了，好多厂商花了一千多亿智商把车造出来；诚然，还有一些说法是一些东谈主花了几十亿就把汽车造出来了；关于这些说法，雷军默示不赞同。

雷军默示，小米在汽车上的干与超过了300亿元，其中汽车的研发上花了一百三十多亿，然则还有渠谈栽培、东谈主员本钱等等，这些也齐需要用钱；另外，小米集团在小米汽车上也作念了好多资源上的干与，本色上的干与其实是更多的。

其实小米和雷军在新动力汽车上的布局很早，小米不仅是蔚来、小鹏、理思的投资东谈主，同期还投资了无数的汽车供应链厂商；小米并不是平直一头扎进新动力汽车市集，而是在布局了多年之后才进入的，因此收效的几率要比其他东谈主高不少。

小米认真晓谕造车的时辰默示，要干与1000亿元造车；不外当今来看，小米的这1000亿元根柢花不完，如今小米汽车工场二期齐在栽培了，小米SU7也寄托了13.5万台，小米汽车还是进入了宽泛轨谈，小米之后十足不错完了卖车利润向研发干与的悠扬；小米SU7的均价超过了20万元，品牌的基调当今也还是详情，算得上是“高端”汽车品牌。

行将发布的小米YU7是一款纯电SUV，至于成立，小宅以为应该和小米SU7差未几，能够率如故小米超等电机V6和小米超等电机V6s，分为单电机和双电机版块，电板容量最高不错聘用101kWh的宁德时期麒麟电板，可能有400V和800V两个平台；部分派置领有激光雷达，相沿小米自主研发的援手驾驶手艺。

当今来看，小米的产物能够率是要对标特斯拉的，小米SU7对标特斯拉Model 3，小米YU7对标特斯拉Model Y，小米SU7 Ultra对标特斯拉Model S，这两款车型的价钱如故相同的；小米SU7 Ultra接受的是三电机遐想，这款车型会在2025年上市销售。

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关于一些东谈主说花几十亿元就能把车造出来，雷军也默示不太可能，他以为造车不行走捷径，该花的钱一定要花；关于“极越事件”，雷军也有我方的宗旨，他以为创业公司的CEO应该多留一些钱计算给职工发工资，而不是到了告贷无门的时辰才跟推动和职工说，创业是一件很退却易的事情，职工亦然很难的。