领克Z20上市了，这是一台面向年青破钞群体的紧凑级SUV车型，4460毫米的车长和530公里纯电续航，以及13.59万的起售价钱，齐预示着它的主要竞争敌手将会是卖的特地好的比亚迪元PLUS，接下来就以领克Z20 2025款530km后驱Pro（官方指令价13.59万元，以下简称领克Z20）与比亚迪元PLUS 2024款荣耀版510KM越过型（官方指令价13.98万元，以下简称元PLUS）作念个对比，望望在这两台车之间应该若何选。
先看空间，领克Z20的长宽高分歧为4460*1845*1573毫米，轴距2755毫米，紧凑级阵营里尺寸算小的了，元PLUS也不例外，它的长宽高分歧为4455*1875*1615毫米，轴距为2720毫米，单从数据上来看，二者之间的辞别很细小，车长特地接近，不过乎即是元PLUS稍微显得高一些，SUV的滋味更浓一些，轴距上的辞别也并不算大。不过车辆的骨子体验上照旧有一定差距的。
元PLUS的前后排空间其实是很可以的，身高175厘米东说念主员在前后排乘坐齐没什么问题，后排还有接近2拳的腿部空间，联接不到4.5米的车长，有这么的说明依然是比拟优秀了，不过领克Z20在空间方面作念的更出色一些，它的后排乘坐180厘米的乘员依然有2拳的腿部空间，这就很强了，身高1.9米的大个子坐在后排也不顶头，灵验高度达到了987毫米，比元PLUS照实要大不少。
后备厢空间二者之间到是进出不大，领克Z20的惯例容积是450升，元PLUS是440升，受车长隔断，两台车的后备厢纵深齐不算大，不过为了装载容量也齐往下掏出了更多的空间，两台车的后备厢底板齐可以下千里，增多纵深来膨胀容积，后排座椅的靠背齐可以按照比例放倒来扩展更大的空间。值得一提的是，领克Z20还多了一个23升的前备厢，这是元PLUS所莫得的。
齐是纯电SUV，二者在能源部分区别很大，领克Z20领受后置后驱布局，搭载了一颗250千瓦电机，峰值扭矩373牛·米，零百加快只消5.3秒，最高车速190公里/小时，妥妥的一台小钢炮SUV，麋鹿测试81.7公里/小时，；元PLUS搭载的是150千瓦电机，前置布局，最大扭矩310牛·米，零百加快7.3秒，这个得益关于一台家用车来说很安妥，并不会以为肉，不过出手形态的不同，所带来的操控体验是不一样的，从这点来看，领克Z20的后驱要好少量。
电板容量很接近，领克Z20配了一块61.47度电的磷酸铁锂电板组，CLTC工况续航里程530公里，元PLUS配的是一块60.48度电的刀片电板，续航里程510公里，两台车齐赈济快慢充，不过领克Z20电板赈济4.5C倍率充电，15分钟可以将电量从15%充到80%，能补充大要370公里的续航里程。要是是城区用车，齐有家充，这种区别基本上感受不到，不过偶尔来个城际穿越或远程自驾，领克Z20的补能后果要更高一些。
外不雅部分见仁见智，两台车的造型有着不小的区别，元PLUS是传统SUV，而领克Z20则是溜背SUV，很难说哪个更顺眼，从打当作风来看，元PLUS是眷属化打算，车头很有比亚迪王朝系列的眷属化特征，尖锐灯组和金属饰板以及元的篆体字齐很有辨识度，颜值挺高的，侧面紧凑弥漫，悬浮顶打算比拟前锋，车尾清翠淘气，聚合尾灯很瞩目，整车造型基本无槽点。
领克Z20的前脸打算的更犀利一些，不异是眷属化作风满满，闪电日行灯很好鉴识，分式样灯组处治的不突兀，颜值不异不差，侧面溜背造型比拟个性，这简略会需要适合一下，不过平正是风阻很低，惟有0.25Cd，配黑顶和半避讳式门把手，车尾打算的也很有特点，尾翼尾灯一体化打算，立体感很强，同期也很瞩目。
内饰部分，领克Z20的车内是当今比拟流行的从简化打算，竟然见不到物理按键，领受怀挡，地方盘神态私有，双拼心理比拟表层次，领受避讳式空调出风口，配多色氛围灯，内饰的材质用料很有水准，大面积的软质包覆，摸着快意，前排提供了50W手机无线充电，当今限时升级14扬声器哈曼卡顿音响，液晶形貌的尺寸有10.2英寸，比元PLUS的大，中控屏是15.4英寸，也要大一些，内置国产龍鷹一号芯片和LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，UI界面好意思化打算的很好，用起来也比拟丝滑，语音识别的精确度够高，泛泛的功能操作可以触屏适度也能语音来适度，用着也挺好。
元PLUS的打算很有深嗜，D型三辐式地方盘开放感挺强，空调出风口造型私有，门把手像海螺一样，扶手、门板的储物槽等位置是雷同琴弦的造型，处处透着个性，但组合到扫数却又看着很快意，档把抓感怡悦，相近的汉字化按键用起来便捷，液晶形貌尺寸比拟小，中控屏12.8英寸，可以把柄APP来自适合旋转。DiLink系统还挺好用的，拖拽屏幕内容不卡顿，语音识别精确度挺高，使用感受还可以。
两台车齐提供L2级智能驾驶扶持，价钱上领克Z20要低廉3900元，不过在成就上，却要比元PLUS更丰富，轮毂尺寸更大，轮胎也更宽，多了前排中间气囊、说念路挽救招呼、防侧翻系统、电动后备厢、后视镜记念和倒车下翻功能、16G内存、前排座椅加热、透风和记念功能、自动停车入位、变说念扶持、更大尺寸的液晶形貌以及14扬声器哈曼卡顿音响，元PLUS多了移动物体预警系统、内置行车记载仪、车载KTV、热泵空调。
底盘悬架二者用的齐是前麦弗逊寂然悬架，后悬部分，领克Z20是五连杆寂然悬架，元PLUS的后悬是四连杆寂然悬架，从结构来看，五连杆对操控平定性更好，不过对调校的条目也更高。另外领克Z20还提供了前后全框式副车架，操控稳、抓地牢、坐着更快意。
转头：齐是500多公里的纯电续航，电板容量也差未几，价钱进出不大，外不雅内饰各有特点，尺寸接近，但空间方面领克Z20要豪阔一些，成就也更丰富一些，能源要强不少，4.5C充电补能更快，13万多买紧凑型纯电SUV，领克Z20是个可以的遴选，有望成为元PLUS强敌。
