大湾区自动驾驶区域互通破冰：四地放开阅历互认，小马智行等企业获首批授牌

界面新闻记者 | 张熹珑

界面新闻裁剪 | 林腾

在自动驾驶车辆认证互通贫困上，国里面分地区逐渐破冰。

12月27日，在广东省推动粤港澳大湾区规定衔接机制对接辩论会上，广州南沙、珠海横琴、深圳前海、深圳宝安四地共同签署了《智能网联汽车示范应用试点互认互助框架合同》。这标记着大湾区智能网联车他乡互认轨制的出台。

同日，小马智行、如祺出行、酷哇科技、萝卜快跑等四家企业获取授牌，成为首批试点互认企业。

《框架合同》提倡，南沙、横琴、前海、宝安关联部门将对适宜条件的智能网联汽车关系企业及车辆，构建“三体系一升迁”的互认机制，即他乡互认的阅历体系、他乡怒放的谈路体系、他乡协同的监管体系。

凭据合同，智能网联汽车企业在互认地中任一地注册并取得试点阅历后，可在其他互认地区报备后径直开展示范应用，完毕阅历互认；同期，凭一地核发的智能网联汽车纯真车号牌，这些车辆不错在互认区域的怒放谈路上进行试点。后续，还将推动各互认纯正路（含高快速路）进一步怒放联通。

现在，智能网联汽车关系试点职责已在国内50多个省市推动，但跨区域试点互认才刚刚起步。这次横琴、前海、南沙、宝何在阅历互认的基础上，还将推动谈路互通和监管协同，在国内均为当先探索。

一方面，四地将互助推动各互认地数据监管平台完毕互联互通，逐渐完毕车辆监管数据一地上报、他乡连通和协同监管；另一方面，逐渐探索变成示范应用试点阅历一地央求、勾通审查、共同核发的职责机制。

终结9月，天下共缔造17个国度级测试示范区、7个车联网先导区、16个机灵城市与智能网联汽车协同发展试点城市，50多个省市出台谈路测试与示范应用配套文献，披发测试示范执照跨越7700张。

但不同地区“各利己战”、各地测试认证不互通，是自动驾驶企业的痛点。

此前，智能网联汽车测试惩处遵照各地自管的款式，由于智能网联汽车测试示范区莫得关系的测试认证互通机制，参与测试的企业必须在当地获取关系测试许可，跨地区则无法使用。

2021年，工业和信息化部、公安部、交通运载部三部门勾通印发的《智能网联汽车谈路测试与示范应用惩处表率(试行)》就指出，谈路测试职责开展过程中，存在测试决策不合资、测试扫尾不互认、车路协同不到位等问题。

又名自动驾驶行业东谈主士告诉界面新闻，由于各地齐制定了属地化的测试惩处笃定，测试扫尾、测试执照、测试数据互认存在拦阻，在新的城市落地劳动需要再行测试、取证，谈路测试分级分类导致企业天资央求本领和老本较高，“特别于换了一个城市，就要再行靠驾照。”

不外，这个情况在比年来有好转。该东谈主士提到，尽管还莫得固定成文的互认机制，但施行操作中也有方位冒失完毕“一定互认”，即部分测试数据和扫尾被招供。

跟着自动驾驶交易化的落地，各地测试认证的互通愈加剧要。

算作国内智能网联产业发展的头部地区，广东在2022年印发《广东省智能网联汽车谈路测试与示范应用惩处主见》就提倡，推动智能网联汽车谈路测试完毕跨市互通互认，饱读舞各地级以上市政府签署智能网联汽车谈路测试互认互助合同，通过制定合资的测试规程，简化或除名审核体式，准许测试主体合手原地级以上市核发的临时行驶车号牌到对方地级以上市的测试区域进行谈路测试。

具体到地级市，各地政府在加速智能网联方位性立法时，将无东谈主车开赴阅历互认也纳入条例

步履最快的是深圳。2022年6月，国内首部对于智能网联汽车惩处的法例《深圳经济特区智能网联汽车惩处条例》落地。

该条例提到，谈路测试主体央求将还是或者正在其他省、市进行谈路测试的智能网联汽车在深圳市进行疏通行径的，不错合手原央求材料、异纯正路测试的关系材料等，经市关系期骗部门阐发，取得历练用纯真车临时行驶车号牌。这为推动表率合资和扫尾互认迈出本色性的一步。

广州也在本年的智能网联汽车立法中推动谈路测试和示范应用扫尾他乡互认机制。7月发布的《广州市智能网联汽车立异发展条例（草案修改稿·征求宗旨稿）》提倡，赈济南沙区开展自动驾驶先导应用试点，促进与前海、横琴等粤港澳大湾区中枢区域的出行劳动互认，促进表率互认、场景互通、区域协同、产业交融。

珠海横琴从落地自动驾驶应用到放开全域相对较慢，亦通过灵活的战略加速限制化落地。

本年8月，如祺出行无东谈主驾驶Robotaxi落地横琴并开展谈路测试，并在9月10日晓喻开启收费。这意味着，如祺出行仅用了约一个月的本领就走完结从路测到收费运营的经由。

此前，横琴城规建局关系持重东谈主向界面新闻示意，《横琴粤澳深度互助区智能网联汽车谈路测试与示范应用惩处笃定》对在其他城市完毕和未完毕交易化的自动驾驶企业作念了永别，“在其他城市拿到交易化执照的企业，在横琴互助区只需要载客1000东谈主次就不错开展交易化，这是访佛于互认的一个条目，也能提高交易落地效果。”

通过四地签署他乡互认机制，大湾区初次设立了跨片区的智能网联汽车互助发展体系，这亦是出于智能网联汽车交易化、限制化发展的需要。

以小马智行径例，其Robotaxi将完毕在机场、高铁站等主要场景的跨城市自动驾驶出行劳动，小马智行自动驾驶卡车也可在多个互认地进行跨城市货品运载。现在，在广州南沙和深圳前海、南山、宝安，小马智行已布局近3000个站点。

小马智行于11月在纳斯达克挂牌上市，其上半年每辆全无东谈主Robotaxi日均订单量超15单，Robotaxi业务能否真确完毕交易化成为其投资者关切焦点。

这家“Robotaxi第一股”近日与广汽埃安达成互助，共研全冗余前装量产Robotaxi平台。小马智行正在推动数千台级以上限制的Robotaxi车辆平台的坐褥与运营，旨在达到千台限制时完毕Robotaxi单车运营毛利转正。