特斯拉推出最新版块FSD.车位到车位！这一块国产拿握的稳稳滴！

太棒了！」，CEO 马斯克随后转发了 Elluswamy 的推文。他之前宣称，FSD v13 展望比 v12.5.5.3 要好 5 倍以上。

凭据官方给到的版块诠释，和前一个版块比拟，最新的 v13 版块针对 AI4（HW4）平台的车辆提供了寥落多缺陷篡改。特斯拉自动驾驶工程师 Arek Sredzki 指出，新版系统真实达成了「从车位到车位」（P2P）这一功能。

FSD v13 不仅在智商上有大幅提高，同期也进一步「瘦身」，有特斯拉 AI 团队成员默示 FSD v13 是「都备重写的」，是特斯拉数据、视觉、编译器、系统、固件、UI、QA、PM 等多个团队互助的结晶。

FSD v13 就和猛禽 Raptor 3 引擎相似大概干净。

▲SpaceX 为星舰想象的猛禽 Raptor v3 引擎

工程师 Sredzki 通过一个视频展示了 FSD（Supervised）v13.2 的「点对点」驾驶智商，不错发现，这个系统不错在车辆处于泊车状况时被激活。视频车辆先是挂入倒挡与前列车辆拉开一定距离，随后再进行绕行。

一起上，Sredzki 的车辆都莫得出现什么问题，FSD 在无保护左转、路口通行这些「老场景」都能流流畅过。

最大的看点在于视频的末尾，车辆在行将到达策画地时，先是主动开进了泊车场。

然后在策画地门前找了个车位，停了下来，完成了一次从「点到点」的智能驾驶。

一位资深 FSD 内测用户@AIDRIVR 默示，固然 FSD 12.5 也曾比他乘坐的大大宗 Uber 更稳妥，但 FSD V13.2 还要稳妥得多，「比我坐过的任何一辆 Uber 都要好。」

另一位内测用户@Chuck Cook 也强调了 V13.2 的稳妥性，他合计新版 FSD 的行为更像东谈主类驾驶员，尤其是在掉头的技艺，若是一把过不了，车子还会倒一把再过，也就是「K turn」。

对了，还牢记上个月进入一个华为智驾疏浚会的技艺，华为方面高傲，这个功能很快也会在 ADS3.0 上搭载。

回到 FSD 这边，有不少用户在更新 FSD v13.2 之后发现，新系统即就是在雪地体式也能作念到零采选，何况不错准确驶入和泊出车位，「点到点」的智能驾驶智商并未受到影响，即就是在夜晚，也不错自主驶入超等充电站进行充电。

天然了，插拔充电枪的看成如故要手动完成。

从这些工程师和用户的响应来看，当今的 FSD 也曾不错完成大部分驾驶任务，但从扩充效果来看，仍然是东谈主类驾驶员更胜一筹。联系词马斯克关于 FSD 的期待并非快和高效，一直以来，他打的牌都是「安全」。上个月，马斯克曾默示 FSD 将在 2025 年头「优于东谈主类驾驶员」。

在 10 月份的财报会上，特斯拉默示，从 2024 年全年看，FSD v12.5 得胜将 MPI（两次采选间鸠合行驶的平均里程）提高了两个数目级。

第三方网站 FSD Tracker 的数据也体现了 FSD 褂讪性的提高，其数据标明，特斯拉 FSD v12 更新后，用户都备无采选的行程次数占比从 47% 提高到 72%，平均采选里程（MPI）从 186 公里提高到 536 公里。

而在 FSD v13 上，特斯拉但愿 MPI 较 v12.5 提高 5 – 6 倍，最终达成 2024 年全年提高 3 个数目级，也就是 1000 倍的篡改。

▲FSD 的累计行驶里程

此外，特斯拉对 MPI 的篡改将会连续至来岁，预期在 2025 年二季度（最晚三季度），在 MPI 上突出东谈主类的水平。天然，东谈主类驾驶员不存在采选这一说，这里指的应是东谈主为身分导致的交通事故发生的概率。

人人都知谈，马斯克在本年 10 月推出了一块外不雅科幻的 Robotaxi，名叫 Cybercab。最近，它也曾启动在欧洲多地的门店里展出了。

特斯拉如实也曾向 Robotaxi 迈出了一大步，这一大步并非 Cybercab，而是真实的打车奇迹——特斯拉也曾启动为在旧金山湾区责任的特斯拉职工提供基于 FSD 的打车奇迹，职工不错通过一个成心的 App 来叫车，让 FSD 送他到湾区的淘气位置。

马斯克还曾默示，往日这项奇迹向公众绽放后，乘客的个东谈主长途将会在上车时自动同步，达成车内的个性化设立。多媒体、导航和空调等功能，也不错通过 App 来调遣。

特斯拉计较在 2025 年面向公众推出这项奇迹，得克萨斯州会是第一个，该州对自动驾驶测试许可的条件较为宽松。同期，特斯拉也在竭力求取加州的批准。

但需要诠释的是，由于现时 FSD 的 MPI 还没能像马斯克说的那样「优于东谈主类驾驶员」，那些车辆的主驾上如故有安全员在的。