蔚来新车引争议：旗舰ET9卖到80万，纯电小车14.88万起

新能源车市卷之又卷，虽说2024年仍是接近尾声，但各家车企仍在积极推出新车，比如蔚来就在前不久举办了NIO Day，在此次举止中，蔚来不仅发布了旗舰车型ET9，还推出了全新的第三品牌Firefly萤火虫偏激首款车型。两款车型各具特质，一个集高端本事于颓靡，一个慎重下探，进一步扩大市集份额，但从网友反响来看，争议颇多。

蔚来ET9：豪华旗舰，售价近80万

蔚来ET9行为旗舰车型，售价高达78.8~81.8万元，若摄取电板租用形貌，价钱则为66~69万元，这么的价钱以至跳跃了56E一类的传统豪华品牌轿车。事实上自主品牌售价超百万的车型仍是不在少数，比如比亚迪旗下的仰望品牌、华为与北汽结合的尊界、红旗等等，齐推出了百万级车型。比较之下，ET9价钱其实不算高，但蔚来毕竟是一个年青品牌，而况迟迟没能完满盈利，因此争议颇多。

不外客不雅来讲，蔚来确乎为其提供了丰富的配置和本事立异，试图解说其价值场地。蔚来ET9外不雅是流线型车身搭配大尺寸进气格栅，呈现挪动感全齐且不失豪华的气味。车身侧面摄取溜背式诡计，配合笼罩式门把手，合座造型讲理大方，尽显高端风采。ET9的长宽高诀别为5325/2017/1621mm，轴距达到3250mm，按照官方说法，比飞奔S级还要盛大。

蔚来ET9车内和广泛传统豪车相同，是豪华真皮座椅搭配木纹饰板，豪华感照旧很足的。同期新车中控台上的15.6英寸双层OLED大屏，科技感全齐，复古多种操作形貌，极地面提高了驾驶者的便利性。此外，ET9还配备了“行政桥”与“天外岛”诡计，创造了四座专属空间，后排座椅复古20向电动鬈曲，最大躺角可达135°，带来旗舰级的舒心体验。

行为智能化期间的旗舰车型，先进的智能配置当然不会少，蔚来ET9搭载的是全新旗舰智能系统Cedar雪松，按照官方说法是基于人人当先的数字架构和性能最强的智能硬件打造。其智能架构具备超强车端测度性能，并复古6域交融跨域默契才智。另外，新车还配备了Aquila 2.0天鹰座超感系统，领有31个高精度感知硬件，可完满全域领航辅助NOP+功能，至于是否好用，还需要进一步考证，至少，蔚来当今在售车型搭载的智驾系统，并莫得独特出色的发达。

在最首要的三电系统和底盘方面，蔚来ET9摄取全域900V高压架构，电机总功率达520kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加快仅需4.3s，匹配100kWh的宁德期间三元锂电板组，CLTC纯电续航里程为650km。此外ET9还复古换电，最快仅需3分钟。从数据来看，蔚来ET9能源确乎比传统燃油豪车作念得更好，但一款行政旗舰车型，最首要的照旧坐着舒心。

与传统机械悬架不同，许多电动汽车齐引入了智能吊挂鬈曲本事，不错通过电子舍弃单位精准舍弃悬架，因此在操控和舒心肠方面齐会有更好的发达。蔚来ET9也不例外，按照官方说法，新车应该是配备了Sky Ride天行悬架系统，每秒可达千次的扭矩缓助，让车身在滚动路面上也能保管赋闲，测试视频线路，ET9前机盖叠了香槟塔，依然能赋闲通过降速带，以至后胎爆胎，香槟塔也稳牢固当，这么的发达照旧很让东谈主期待。

萤火虫：纯电小车，预售价14.88万

与ET9不同，萤火虫行为蔚来旗下的全新品牌，定位为“智能电动高端小车”，售价14.88万元，虽说当今是蔚来最低廉的车型，但琢磨到纯电动微型车的定位，性价比并不算高，毕竟15万的价钱，以至不错买到自主品牌紧凑级纯电SUV、中大型纯电轿车。固然同价位的纯电小车也并非莫得，比如smart和MINI，但它们诀别有飞奔和良马背书，即便如斯也莫得赢得太好的市集发达。总之，这么的订价让萤火虫饱受争议。

萤火虫受到争议的还有外不雅诡计，够专有够有原创度，闭塞式前脸搭配分口头大灯和蚁合式LED灯，很有视觉冲击力，尤其是大灯的诡计，摄取了访佛手机三摄的决策，通过三个圆形灯带组合罗列，营造出特出专有的视觉后果。然则，这种诡计却激励了纷乱的争议，不少网友以为其“丑哭了”，以至戏称其为“六眼飞鱼”。

车身尺寸方面，当今还未公布，不外从长宽高诀别为四轮四角的设定来看，再加上工整的体魄，转弯半径仅为4.7米，是以萤火虫在城市通勤中特出纯真。但问题也来了，官方声称其卖点包括全场景智能泊车功能，不外，关于这么一台小车来讲，仍是饱胀纯真便捷，泊车难度很小，果然还需要自动泊车这一功能吗？

内饰方面，萤火虫摄取的是讲理轻奢的诡计，怀挡诡计替代了传统的旋钮档，双10.25英寸高清双联屏提高了科技感。实用性方面，后排座椅复古合座放倒功能，配备2个6.2升的榻榻米储物盒，后备厢加多分层下千里式储物空间，舒服全家出行的需求，属于是“麻雀虽小，五脏俱全”。至于能源，当今暂未公布，应该会比市面上广泛纯电小车更长。

蔚来NIO Day上发布的两款新车，ET9和萤火虫，各具特质，其中ET9行为旗舰车型，集蔚来最新本事于颓靡，也确乎展现出了不俗的竞争力，将来有契机在豪华轿车市集占据方寸之地；而萤火虫则定位于高端杰作小车市集，试图以智能泊车等卖点诱骗年青骤然者。然则，两款新车齐激励了不同的争议，蔚来需要在品牌力、市集定位以及骤然者需求之间找到更好的均衡点。在将来的市集竞争中，蔚来需要延续加强本事立异和品牌建立，以赢得更多骤然者的认同和复古。