日产发动机一拆就坏，而别克则是越修越好？为何日产这样脆弱？

咱老匹夫买车，都但愿车能皮实耐用，少出症结。可巧合刻啊，这事儿还真不好说。就拿发动机来说，有东说念主就说日产发动机一拆就坏，而别克则是越修越好，这到底是咋回事呢？先来说说日产发动机。日产的发动机时代在业界那亦然有一号的，不少车型的发动机性能发挥都可以。可为啥会有“一拆就坏”这种说法呢？其实啊，这可能和日产发动机的一些商酌特色和安装工艺谈判。

日产发动机的一些零部件之间的和洽精度条款终点高。打个譬如，就约略是一个精密的腕表，内部的零件都得严丝合缝地拼装在一说念，才能走得准。如果咱粗鲁东说念主我方入手或者找个不太专科的师父来拆，那很可能就破损了这种精度，再装且归的时刻就出问题了。而况啊，日产发动机有些部件的材质可能相对较“娇气”，经不起阴毒的拆卸操作。

另外，日产车的发动机在阛阓上保有量大，维修珍藏的场所也多。可这维修水平就散乱不皆啦。有的维修店时代不外关，用具也不专科，拆的时刻不防备，就容易把发动机给搞坏了。再望望别克的发动机。有东说念主说别克越修越好，这也不是没料想的。别克发动机的商酌可能相对来说更重视维修的便利性和可操作性。

比如说，别克发动机的一些零部件更容易拆卸和安装，而况在商酌上对维修东说念主员更友好，阻挡易因为拆卸而形成损坏。而况别克厂家对维修时代的培训和接济可能也相比到位，让维修师父们能更顺序、更专科地进行维修责任。还有啊，别克的发动机可能在一些要道部位的用料和作念工上更塌实，经得起反复的维修和折腾。不外，咱也不可就这样一竿子打死说日产发动机就不行，别克发动机就白玉无瑕。这事儿还得具体问题具体分析。

比如说，如果您买的日产车一直都在正规的 4S 店珍藏维修，那处的师父时代练习，用具专科，按照顺序的历程操作，那发动机出问题的概率就会小许多。而别克车呢，如果您总是在一些不靠谱的小维修店瞎折腾，也保不准会把发动机修出大症结。说到底，发动机好不好修，修了之后咋样，和车自身的商酌谈判系，但也和我们平方的使用、珍藏以及维修的水平有很大的关系。咱开车的时刻，如果能按照厂家的条款如期珍藏，别乱加油、乱开车，那发动机的寿命就能长许多。而况万一发动机出了问题，一定要找靠谱的场所去修，别为了省几个钱就粗率找个路边摊。

其实啊，非论是日产仍是别克，或者是其他品牌的车，厂家都在握住地修订时代，擢升发动机的质料和可靠性。我们铺张者呢，也得多了解一些汽车珍藏维修的学问，这样才能让我们的车开得更久、更好。您说是不是这个理儿？归正我认为，车这东西，你对它好，它才能对你好。如果成天瞎折腾，再好的车也得被搞坏。是以啊，别光听别东说念主说日产发动机一拆就坏，别克越修越好，我方得多琢磨琢磨，多学学，才能确凿搞廓清这内部的门说念。

再举个例子，我有个一又友，他开的便是日产车。有一次发动机出了点小症结，他图低廉找了个小维修店修。后果修完没多久又出问题了，其后去 4S 店一搜检，发现前次修的时刻把一些要道部件给装错了。这能怪日产发动机不行吗？彰着不可啊，便是维修的东说念主不靠谱。反过来，我还有个共事，开的别克车，有一次发动机故障挺严重的。然而他去了正规的别克 4S 店，东说念主家师父阐扬搜检，该换的零件换，该修的场所修，修完之后到当今开了好几年都没啥大问题。

是以啊，我们不可光凭一些传言就对某个品牌的发动机下论断。要多从本体情况动身，多了解一些专科的学问，这样在选车、用车的时刻才能冷暖自知。总之，日产发动机不一定就那么脆弱，别克发动机也不是全都的越修越好。要道仍是看我们怎么对待车，怎么选拔维修珍藏的场所。但愿民众都能好好难得我方的车，让它追随我们更久、更安全地在路上跑。

不知说念您对这个事儿是咋看的？迎接民众一说念相似相似，共享共享我方的训诲和主张。

校对 任盈