狙击小米YU7！特斯拉初学级SUV来岁发，只卖16万露面？

本觉得特斯拉会在10月10日发布初学级新车，没念念到这款最受阔绰者期待的新车并莫得说起，有的只是是马斯克画的大饼，直到最近的一条音信，这款初学级新车终于要从爆料中跳脱出来。

在特斯拉投资者联系负责东谈主Travis Axelrod的投资者会议上，特斯拉官方线路，Model Q将会在来岁上半年推出，补贴后价钱将低于3万好意思元，除此除外还将在中国阛阓推出三排长轴距版Model Y，臆想来岁已毕20%-30%的销售额增长。

截图：GuruFocus News

对于三排长轴距版Model Y，马斯克11月19日在X平台就还是发文示意。昭着，特斯拉这是要对准理念念和问界的惬意区，但现阶段的阛阓证据，混动系统更受家庭阔绰者接待，只所以纯电一种能源去对标理念念和问界的特斯拉，可能很难劝服阔绰者。

至于特斯拉Model Q，电车通查询得知其最早提议时刻是2018年8月。凭证外媒TopElectricSUV的报谈，马斯克其时与YouTuber Marques Brownlee的访谈中就提到了可能推出一款25000好意思元的电动车。近几年，聚积上对于这款新车还有“Model Q如故Model 2”的定名之争，而最新的官方音信也让这款初学级纯电动车的定名尘埃落定。

截图：TopElectricSUV

特斯拉筹谋新品的速率与主流品牌大相径庭，面临需要走量的产物，传统品牌的作念法基本王人是“大刀阔斧地实时更新”，而憋了六年的Model Q，真的能够刺激特斯拉在中国阛阓的销量吗？

正好的是，就在12月9日，小米官无邪式公布了旗下首款SUV的音信。小米汽车微博称，小米YU7 SUV新车瞻望将于来岁六七月崇敬上市。

初学级纯电SUV赛谈，看来也要卷起来了。

初学版可能下探到16万元摆布？

伙同官方信息，电车通追溯了特斯拉Model Q的产物特质：

一是车身分量会进一步裁减。行动初学级纯电动车，Model Q比Model 3小15%，整车长度瞻望会在4米以内，同期车身分量也因此裁减30%。不外要矜重的是，Model Q并非是纯电动轿车，而是定位为紧凑型SUV，用“小号Model Y”来形容Model Q更适应。

二是新车将搭载52kWh或75kWh两种不同容量的磷酸铁锂电板，并提供单电机和双电机两种驱动形态。

图源：特斯拉汽车

孤立投资银行Evercore分析师表示，特斯拉紧凑型纯电SUV的纯电续航里程约为402km，电车通暂未得知Model Q这一纯电续航里程的测试工况是什么，但Model Q的纯电续航里程瞻望会在500km以上才有光显竞争力。参考市面上容量附进的纯电动车，Model Q的CLTC纯电续航里程瞻望会在500~620km这一规模内。

三是售价满盈亲民。前边提到，Model Q的售价将低于3万好意思元，况兼还有音信表示国际版Model Q的起售价约为25000好意思元。

以特斯拉Model 3为例，由特斯拉上海工场坐褥的Model 3，售价方面还是是全球阛阓的最低水准，现金国产版Model 3的起售价为23.19万元，而在好意思国阛阓的起售价为3.5万好意思元（折合东谈主民币约25.44万元），而这要获利于特斯拉上海工场的控本才气。

图源：特斯拉汽车

既然国际版Model Q的售价区间是在25000好意思元~30000好意思元（折合东谈主民币约为18.17万元~21.81万元）之间，考虑到原土化上风，Model Q国产版的售价区间很有可能坐落在16万元-20万元这一规模内。

不言而谕，极氪X、AION V、大家ID.4、起亚EV5、smart精灵#3等纯电动紧凑型SUV王人会是Model Q的主要竞争敌手。除此除外，相通的价钱阔绰者还不错买到宋L、深蓝S07、零跑C11等中型SUV。

Model Q能复制Model Y的收效吗？

特斯拉在国内纯电动车阛阓的着名度满盈高，虽说旗下Model 3的阛阓份额还是被多款纯电动车减轻，在10月份的中型车阛阓销量名次还是下滑至第18名，但Model Y在纯电动SUV阛阓的地位仍难以被撼动。

官方数据自大，特斯拉Model Y是在中国阛阓前三季度最畅销的车型，是在欧洲阛阓9月份最畅销的车型。特斯拉臆想来岁推出Model Q，昭着是但愿进一步扩大品牌在国内纯电动SUV阛阓的话语权。

天然，在特斯拉高着名度的加执下，特斯拉Model Q不错说是“含着金钥匙出身”，上市之后可能会眩惑不少预算莫得那么高的阔绰者，但在电车通看来，Model Q要念念快速复制Model Y的收效，仍存在着不少阻力。

图源：特斯拉汽车

最初等于特斯拉产物的极简化联想。行动特斯拉旗下的产物，Model Q势必会沿用犹如“毛坯房”的内饰联想言语。

在马斯克看来，极简化联想是裁减老本、擢升产物利润率的主要路线之一，但惟有一块屏幕和目的盘的座舱看起来真的太过单调。对比国内同价位纯电动SUV，深蓝S07、比亚迪宋L、极氪X的成立用料其实王人要比Model Y更出色。即便Model Q的成立证据与Model Y一致，Model Q很难依靠成立水平与主流国产物牌车型竞争。

25万级阛阓和15万级阛阓的受众群体，在产物着名度上的需求可谓大相径庭。前者有更多的购车预算为满意的品牌影响力买单，此后者更但愿将钱花在刀刃上，更适意的出行环境、更低的补能老本才是他们关爱的要点。Model Q是特斯拉进入20万元以内阛阓的初次尝试，品牌影响力能起到多大作用还暂未可知。

图源：特斯拉汽车

其次是不细目每个版块王人提供FSD十足自动驾驶本事的选装。马斯克在7月24日举办的特斯拉财报电话会上提到，FSD瞻望在本年年底前获取批准，引入国内阛阓将成为可能。FSD从V12版块开动就启动了“端到端神经聚积”，也等于汽车操控交由神经聚积，进一步拉高特斯拉的自动驾驶才气。

但是，Evercore分析师线路，FSD的加入会使得整车的老本擢升2000好意思元~3000好意思元（折合东谈主民币约为1.45万元~2.18万元）。

参考特斯拉Model Y，车辆标配的是基础版缓助驾驶功能，硬件上接收7个录像头和2颗缓助驾驶芯片，如若用户要念念体验特斯拉FSD，仍需要涨价6.4万元。在电车通看来，特斯拉倘若沿用Model Y同款硬件和缓助系统，Model Q的起售价很难下探到16万元摆布。

图源：特斯拉汽车

近几年，小鹏、广汽埃安、广汽丰田等车企尝试将高阶智能驾驶引入到15万级别的产物上，但从产物售价来看，15万级别是现在高阶智能驾驶车型的极限，15万内车型仍够不上全场景NCA的水准。

因此，高配版Model Q可能会与Model Y一样，提供FSD的选装，但初学版为了拉低购车门槛，十足有可能裁减老本去掉更多传感器或者芯片，不相沿FSD。

廉价和特斯拉影响力大略会成为特斯拉Model Q的卖点，但在电车通看来，国内阛阓的10万级纯电动SUV新车仍在加多，这两点弗成能长久是卖点，Model Q更需要通过FSD等方面打出各异化上风，才有可能复制Model Y的收效。

混动日益普及，特斯拉王者地位受威迫

日前，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚提到，“在放浪发展新能源汽车的同期，同步鼓舞内燃机本事发展”。

跟着新能源本事的真切，阔绰者还是渐渐认同新能源带来的高能效上风，如今再加上内燃机本事发展的鼓舞，不错信服混动本事将会以过渡的形态持久存在，小鹏、小米等正本只推出纯电动车的车企，也有了推出混动车型的臆想，谨守纯电动阵营的特斯拉，势必会与一巨额阔绰者无缘。

图源：小米汽车

更进犯的少许是，国产物牌这几年在智能成立方面的参预十分大，20万元以内值得选的高品性新能源车并不少，而特斯拉恒久以Model 3和Model Y两款车型来走量，改款车型看不到太多的升级，似乎一直在吃品牌影响力的老本。

现在对于Model Q和三排长轴距版Model Y的信息还不算多，但在竞争缓缓强烈、场地日趋复杂的国内新能源阛阓，国产物牌还是收拢新的“销售密码”，如若Model Q只是是为具备廉价上风，而不考虑高性价比上风的话，可能会让阔绰者渐渐失去对特斯拉的期待。

（封面图源：特斯拉汽车）