奥迪红+科技蓝，带来了奥迪上汽“紫”

11月8日，奥迪在上海负责发布全新品牌AUDI，并亮相了AUDI E见解车。这意味着，本年5月对外公布的奥迪上汽合营格式罢了了里程碑式打破。

由奥迪与上汽集团连合征战的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新品牌AUDI的发布奠定了基础。

当晚亮相的AUDI E见解车揭开了AUDI品牌三款量产车型的序幕，并将于2025年年中起络续推出阛阓。

奥迪汽车股份公司惩办董事会主席兼时间研发董事高德诺（Gernot Döllner）暗示：“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮水的客户群体，进一步开辟在华增长新旅途。”

推动智能化转型，奥迪联手上汽开启“二次创业”

“奥迪是最早插足中国阛阓的豪华汽车制造商，亦然第一个为中国糜费者量身定制家具的海外豪华汽车品牌。”高德诺暗示，奥迪品牌在建设115年以来，一直在走篡改之路。

1988年，奥迪初度来到中国，26年后，奥迪在中国上汽集团一王人，开启了“二次创业”。

“汽车产业正在资格其发展历史上最大限度的转型，通过强化原土合营，奥迪正在推动行业转型中推崇着决定性作用。”高德诺说到，中国的糜费者是这一滑型的要津开动者，他们对高端汽车的要乞降期待不同于众人其他地区的糜费者。同期，中国的豪华汽车品牌客户更为年青，对时间篡改的追求也更为狂热，更期待前沿的智能互联时间、唯一无二的车内体验和首先的自动驾驶功能。

因此，奥迪·上汽合营格式将豪华汽车品牌糜费者的需乞降期待当作研发的基准和圭表。

来自奥迪的宋斐明（Fermín Soneira）担任该格式CEO，他此前是奥迪A级到C级细分阛阓电动车型系列负责东说念主，如今在上海率领格式团队并推动合营效劳落地和新品牌的发展。

把柄合营方针，奥迪·上汽合营格式将奥迪的上风资源和上汽集团的篡改速率相勾搭。奥迪提供传承百年的高端汽车家具谋划和工程时间，上汽集团则提供加速篡改和练习的时间生态系统。

高德诺强调：“连合征战的智能数字平台为咱们的新品牌AUDI打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定基础。行将发布的车型将对准远景愈加遍及、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的家具威望，加速咱们在众人最大阛阓转型的圭表。”

AUDI E见解车，源于奥迪的家具谋划与工程时间

当晚亮相的AUDI E见解车体现了合营两边的单干合营，一方面是奥迪的谋划与工程时间；另一方则是上汽集团提供的时间生态才调。

首先看谋划，AUDI E见解车定位B级纯电动Sportback车型，车长4,870毫米，宽1,990毫米，高1,460毫米，轴距2,950毫米。外不雅立场极简千里稳，里面空间广阔亮堂。

见解车外不雅最隆起的特色是Sportback的车身、全新塑造的一时局格栅以及张扬的前后灯带谋划，比较现时千人一面的量产车型，有了彰着的互异化特征。

在灯光谋划上，见解车充分展示了奥迪“灯厂”的巨大才调，集好意思不雅与功能于孤单。一系列不同的灯光动态效果，不错随时解放切换。

为隆起极简的外不雅谋划，AUDI E见解车车前后由一条玄色环行结构整合了通盘功能区域，主灯及功能模块，包括车灯、传感器、气帘、雷达和扰流板等，均被整合为一体均被集成在一个玄色的环形结构中。

其次，收货于全新智能数字平台，AUDI E见解车里面空间广阔前锋，加上不同材料与方法的搭配，罢了了数字化内饰和高实用性的调处。

AUDI E见解车的内饰谋划师从中国传统好意思学理念和相宜中国糜费者喜好的流行趋势中获取了诸多灵感，将惬意性与时间无缝集成当作要紧任务，智能触点侧重于肤浅性和易操作性。

曲面触控式的AUDI全景线路屏以愈加直不雅的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息，数字外后视镜也被集成于该线路屏之中。

车门的三维板条谋划中融入了实木柴料，这一业界首创的灵感起原于当代建筑谋划。当然光障碍照亮了中控台和车门的材料，让车内空间达到了当然界与高技术之间的精妙均衡。

第三，在能源与驾控方面，AUDI E见解车搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570千瓦，零至百公里加速仅需3.6秒。其电板容量达100千瓦时，满电气象下CLTC续航里程跳跃700公里。智能数字平台汲取了具备超快充电功能的800伏篡改架构：快充10分钟即可使续航里程加多370公里，从而莳植了客户用车的肤浅性。

在车辆驾控方面，见解车汲取了源于奥迪的带阻尼连气儿可调功能的空气悬架、品牌标识性的渐进式转向系统以及全轮转向功能等，大大莳植了车辆的可控性，确保驾驶体验如在轨说念一般精确安定。

依托“智能数字平台”，打造下一代智能网联汽车

当作AUDI品牌的战术标的，AUDI E见解车全面展示了品牌在智能网联与数字化范围的才调。

见解车所依托的智能数字平台汲取智能分区电子架构，可救济下一代智能汽车功能和辛苦在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙5纳米8295芯片，算力高达30TOPS，确保用户赢得高清的AUDI数字界面体验。

车内具有丰富的信息文娱与欺诈生态系统，包括欺诈商店和基于东说念主脸识别功能的定制管事，手机车机不错无缝相连。

在东说念主机互动方面，AUDI Assistant智能助手是车内开通数字造谣全国与物理确切全国的热切引子。AUDI Assistant智能助手以东说念主工智能造谣形象的方式被置于见解车内饰中央，用户通过触控和语音发出领导，AUDI Assistant便可在复兴时传达情谊。AUDI Assistant AI造谣形象通过解放形态的曲面OLED线路屏来呈现，还不错在曲面二维线路屏上以三维时局出现。

AUDI Assistant的AUDI Control是一块位于中控台AUDI Assistant下方的触控条，其展示了触控安设与数字功能在高端谋划中的无缺和会。用户可通过AUDI Control拖拉查阅大屏幕上的任何实质。它能把柄用户正在使用的功能或交互方式，自动适配现时语境。

在智能驾驶方面，AUDI E见解车搭载了适用于行驶和停车场景的高档智能驾驶支持系统，以确保用户享受先进、智能的专揽体验。前沿的领航支持驾驶系统可适用于高速公路和城市路况中。此外，辛苦停车支持系统和自学习停车系统还可罢了无忧智能停车，为用户的通俗出行带来更多便利。

AUDI E见解车基于奥迪和上汽集团连合征战的“智能数字平台”打造，这亦然AUDI品牌过去量产车型的基础。该平台具有高度通用性和活泼性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型谋划，其平台谋划尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。过去三年，奥迪上汽将连气儿推出三款车型。