武汉极目智能程建伟：韩国当代3000多东谈主赴北京车展学习中国汽车工夫，公司大哥点名体验小米SU7

11月9日，以“校企相助，产城交融，发展新质坐褥力，重塑新时间武汉之‘重’”为主题的华中科技大学第十六届企业家论坛在江城武汉举办，本届论坛由武汉市东谈主民政府、华中科技大学指示，华中科技大学学友总会、企业家协会、创业投融资协会专揽，金融界为媒体复旧单元。

在新动力与智能网联汽车的分论坛上，武汉极目智能科技有限公司创举东谈主兼总司理程建伟示意，系数汽车链条在中国大范畴重构。正本的发动机、变速箱、底层电缆造成了电控、锂电板，这条链条在中国比拟跳跃。从工夫的上游再到更上游，再到下一阶段智能网联以及交互，在我国很昭着的感受到3-5年就有士别三日刮目相看的嗅觉。

程建伟强调中国事一个庞杂的阛阓，有特别贫穷的民族和个体，它带来的有些东西等于像鼎力出古迹相同。天然好意思国激光雷达公司基本上皆死了，然而中国的激光雷达公司依然在产生上市公司，这其中十足是一个底层逻辑粗野历程逻辑发生了变化。

程建伟谈到，能看中国新动力车以往高端的束缚进取发展，杰出是包括不限于以华为为代表的车企。程建伟提到在北京车展时候，韩国当代汽车3000多东谈主来学习，其中公司大哥明确建议要找一辆小米SU7进行体验，以至条目安排迥殊的韩语翻译先容联系功能。

程建伟示意，新动力是上半场，智能网联是下半场，新动力车的上半场和下半场皆发生了系数游戏规章的变化，程建伟例如示意博士大陆等汽车供应链厂商是站在良马飞奔大师，然而在中国在智能网联时间，华为等供应链厂商还是造成汽车行业发展的主导者、鼓吹者以及游戏规章的界说者，而况还是势不行挡。