众人：新动力车降价太快 耗尽者受不了

东北证券首席经济学家付鹏指出，尽管汽车在某些方面与家电或手机有相同之处，但在价值感受上却存在显贵相反。关于大大皆耗尽者而言，汽车仍是一笔要紧开销，价钱动辄三五十万。若在短时老实价值大幅缩水，如两三年间价值减少十几万以致二十万，对凡俗家庭来说，这种亏空感极为强烈。

众人进一步暗示，新动力车的迭代速率仍是卓越了传统汽车的逻辑，而是降服芯片迭代周期。这种快速迭代抵耗尽者组成了挑战，因为新动力汽车的降价或增配速率十分快。除了受到本事发展速率的影响外，热烈的商场竞争亦然导致这一气候的紧迫原因。车企在靠近糊口压力时，频频会聘请降价、加推购车职权等政策来晋升家具竞争力，以相通商场增量。

但是，这种政策也带来了新的问题：怎么均衡汽车动作快消品和巨额商品的矛盾？当今，包括理念念、特斯拉、极氪和小鹏在内的多家车企皆曾在这一问题上“踩雷”。因此，所有汽车行业需要正视这一问题，车企应愈加照看一二手商场的价差，幸免在短时老实价钱大幅着落，以免伤害用户利益。