长城汽车全系配智能驾驶，新车7万起，智能驾驶期间真的来了？

长城汽车近期在智能驾驶限制迈出了进击一步，晓示旗下10万元以上车型全面标配智能驾驶系统，甚而部分车型价钱下探至7万元区间。此举在汽车行业内掀翻了山地风云，各界响应不一。

针对外界的各样声息，长城汽车哈弗与欧拉品牌总司理赵永坡公诞生声，对一些质疑智能驾驶本事的言论进行了回复。他指出，不久前还有东谈主嘲讽无东谈主驾驶本事为“其名徒有”，以为这不外是本钱炒作的噱头，无法杀青。关联词，当这些本事被其他企业期骗并受到歌唱时，一些东谈主却又开动狂放宣扬其上风，称之为“六边形战士”，并预言这将开启全民智能驾驶的新纪元。

赵永坡强调，智能驾驶不单是是理论宣传，它需要在用户平淡高频出行场景中提供实的确在的安全保险、通顺的操作体验以及东谈主性化的感受。他自满，长城汽车早在两年前就也曾在部分车型上期骗了高速NOA（导航援救驾驶）等功能，但这些本事的价值只好在用户躬行体验后才气获取真确体现。淌若只是宣传而不让用户推行感受，那么这些本事就失去了意旨。

与此同期，长城汽车董事长魏建军也对智能驾驶本事的扩充价值进行了论述。他示意，智能驾驶不是一场造假，而是需要通过推行期骗来诠释注解其价值和实用性。魏建军强调，真确的智能驾驶本事应该关心每一位用户和家庭的出行体验与安全需求，相等是在用户高频出行场景中，大要提供可靠的本事撑抓。

长城汽车首席增主座李瑞峰也在酬酢媒体上抒发了我方的不雅点。他指出，智能驾驶不是敷衍的步履，说和作念是两个截然相悖的成见，期货和现货也弗成相提并论。李瑞峰号召，与其泛论智能驾驶的将来，不如下马看花地去扩充，用推行看成来证奢睿能驾驶本事的可行性和价值。