咱们刚刚传闻，蔚来今天拿到了来自工信部的线控转向技艺量产许可，之后从 ET9 开动，蔚来将成为国内第一个量产线控转向技艺的车企。

线控转向这个东西，以前主若是当作一种实践性的技艺。转向机和转向柱（等于装着见地盘的阿谁场地）之间不再有物理的畅通，转向透顶以电信号的方法，从见地盘传递到转向机；反过来，路面信息亦然从转向机响应给见地盘。

这种看起来很像赛车模拟器的技艺，让高等别的智能驾驶系统不错径直限制转向机，从而更好地终了以后的自动驾驶。另外，由于莫得了物理畅通，见地盘端的转向比恶浊可调，访佛遥控车、F1 赛车的那种超低转向比也就不错终明晰。

这项技艺需要相配高的安全性当作复古。蔚来的作念法是，在车辆的供电、通讯、角度传感器硬件、转向机硬件等部位作念了双重冗余，显耀裁减系统失效的可能；即便主系统失效，备份系统和硬件也能完成救急的转向任务，保证扫数系统可靠。

之前咱们在试驾 Cybertruck 的时代，就很可爱这种线控转向了。不知说念在 ET9 上头，线控转向会是什么手感呢？