Model 3真危急了！这车空间大能源足，配800V快充，要害智能成就多

提到新能源车，特斯拉的多款车型齐是其中相称具有代表性的“开山祖师”，可是前驱者并不料味着就能安枕而卧，现时国内的新能源车行业高速发展，推出的不少车型也足以号称是特斯拉的强敌，比如本期小磊为天下先容的这款智界S7，下文中就以智界S7 2025款 Ultra四驱长续航版（文中简称智界S7）和Model 3 2024款 高性能全轮运转版（文中简称Model 3）为例，来磋商下它们的家具发扬孰优孰劣。

先来望望能源方面，两车均为纯电四驱车型，异曲同工地选择了前后置双电机的布局，Model 3的整车最大功率为343kW(460Ps)，如故算是相称苍劲的能源性能，致使不详达到跑车的性能界限内，而智界S7的整车最大功率则为365kW(496Ps)，对比来看如故智界S7小有上风。

续航上，Model 3有623km的纯电续航里程数，复古400V快充平台，将电量从20%充到80%需要快充一个小时，智界S7则有785km的纯电续航里程数，况且复古800V快充平台，完成30-80%区间内的电量快充只需要0.25小时，不管是续航智商如故补能效果上显着是智界S7更有竞争力一些，而且快充一个小时关于大部分浮滥者来说可能时辰偏长，不不详很好地缓解续航狂躁的问题。

Model 3选择的是Autopilot智驾系统，匹配有HW智能芯片，最大算力不错达到720TOPS，智界S7选择的则是HUAWEI ADS 3.0智驾系统，两者齐能达到L2级别的智驾水准，仅仅像循迹倒车、系念停车和前后驻车雷达等功能Model 3齐莫得给到，在骨子用车当中例必用车陋劣性会稍差一些。

而且智界S7也给到了更为丰富的主动安全功能，比如全向防碰撞系统CAS 3.0系统，在行车途中碰到突发情况时不详愈加速速、类东谈主地作念出正确决议，不详更好地保险驾驶者安全，在安全上的上风是比拟彰着的。

走进车内，Model 3的车身长宽高尺寸为4724x1848x1430mm，轴距为2875mm，智界S7的车身长宽高尺寸则为4971x1963x1460mm，轴距为2950mm，车内车外齐是智界S7要大上一圈，智界S7的车内舒心成就也相称丰富，前排有零重力座椅+女王座椅+多角度调遣和透风加热推拿功能，后排斥靠背调遣外也配备有透风加热功能，而Model 3相对来说就要轻便一些，副驾驶位上不具有局部调遣功能，前排只好加热透风莫得推拿功能，后排座椅也只好加热功能，永劫辰乘坐可能舒心肠会稍差一些。

此外，智界S7的车内静谧性发扬也很亮眼，车窗和前后挡风玻璃齐选择的是双层夹胶隔音玻璃，不详有用休止车外杂音，电驱系统中也有选择高阻尼静音隔板，不详从泉源处休止杂音；车内除了和Model 3一样的PM 2.5过滤安装外还有空气净化器、负离子发生器，合营向前后排标配的透风功能，不详让车内长期保抓着新鲜的空气环境。

外不雅缱绻上，两车合座的造型有些相似之处，可是侧重发扬的气质却千差万别，Model 3的车头更为高昂低趴，选择了象征性的阻塞式前脸缱绻，即使是底部的进气口面积也很小，呈现出很强的畴昔科技感，智界S7天然通常是低趴的车头，可是引擎盖上隆起的筋线更为杰出粗壮，况且将智能本事融入外不雅当中，前脸上有主动闭合式进气格栅，导流槽的内凹幅度更大，这亦然整车低至0.203Cd风阻通盘的原因之一，Model 3的整车风阻通盘则为0.22Cd，总体上Model 3侧重科技感，智界S7的清爽快味则更为犀利些。

说七说八，天然Model 3在昔时得回了往常浮滥者们的认同，可是新能源车自来即是一个逆水行舟的行业，新兴车型力争上流致使超过也不无可能，在细究对比之后，确乎智界S7在多个维度上的发扬齐更有上风，在价钱周边的三十来万区间上，显着如故智界S7更值得继承。

校对 任盈