网红之都打造国内“智能驾驶第一城”，长沙凭什么？

时刻是伟大的书写者。

2016年，当长沙决定布局智能驾驶产业时，谁也不曾思到这个“网红之都”会有一天与北上广深这些超一线城市角逐“自动驾驶第一城”的头衔。

八年磨一剑，长沙通过成本赋能、产业计谋配套，设立了齐全的智能网联汽车产业生态，其中不仅有世界500强企业、新式研发机构，还有行业龙头企业。而在这背后，是好多你或有耳闻，又或从未传说的湖南籍企业家，为长沙智能驾驶产业的发展奠定了坚实的基础。

传奇教化和他的独角兽

李泽湘是谁？可能知说念的东说念主并未几，但他孵化的公司却是无东说念主不晓。

被称为“大疆教父”的李泽湘有好多堤防身份：香港科技大学教化、IEEE fellow、2019IEEE机器东说念主与自动化大奖获取者，松山湖机器东说念主产业基地创始东说念主，得胜孵化了大疆创新、固高技术、云鲸、海柔创新、李群自动化等一批明星企业。有媒体对李泽湘评价是：中国传奇教化，正在批量复制独角兽和亿万富豪。

2015年9月，《湖南日报》报说念了一则“时任湖南省委副通知、现任湖南省委通知杜家毫会见李泽湘”的新闻。第二年，动作湖南东说念主，在长沙市委、市政府的维持下，李泽湘驱动返乡打造长沙机器东说念主有计划院的孵化平台。

已往，长沙市一位相似在与李泽湘的交流时，照料到了“智能网联汽车产业”这个主张，这为其后长沙争抢自动驾驶第一城偷偷埋下了伏笔。

2017年，希迪智驾（又称“CiDi”、“长沙智能驾驶有计划院”）应时而生。李泽湘切身挂帅出任董事长，更三顾茅屋赴好意思邀请原德州仪器基尔比有计划院系统有计划总监、英国SURREY大学电机博士马潍归国出任CEO。

当有东说念主怀疑李泽湘踏入汽车行业，搞自动驾驶研发时，李泽湘的回话是：“我不是世界上第一个作念自动驾驶的，但我是世界上第一个把自动泊车的数学模子设立起来的东说念主。”

在经过潜入调研之后，李泽湘以为商用车是公共认同的开首落地的智能驾驶居品，于是将“物流重卡”详情为希迪智驾有计划的主要主张，并将矿卡商用车动作要点切入的赛说念。

短短几年时刻，希迪智驾的自动驾驶+V2X期间在矿卡市场赶快铺开，落地江苏、湖北、河南，重庆、内蒙古、新疆等相关样式。2024年，希迪智驾在西北某矿区已毕了56台无东说念主驾驶矿卡和数百台有东说念主驾驶矿卡等功课车辆同期功课，创造了当今世界最大无东说念主驾驶混编运行记录。按扬弃2024年上半年的收入计算，希迪智驾在中国自主采矿市场名秩序一。

凭借在采矿市场的出色确认，希迪智驾也成为了中国第二大商用车自动驾驶期间公司，在自动驾驶、车路协同、高性能感知三大版本期间与居品均已是业内杰出人物，更是远销国际。而况不仅是在采矿市场，希迪智驾还获取长沙市的自动驾驶路测执照，还与政府配合在长沙市里面署了自动驾驶公交车，成长为了长沙乃至湖南省灵敏交通领域的要道力量。

如今，“独角兽”希迪智驾估值90亿，发扬冲刺港交所IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以18C轨则冲刺港交所的自动驾驶领域企业。如若顺利，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个IPO。

不错说恰是因为有了李泽湘的返乡创业，是以有了希迪智驾，于是带动了长沙智能网联汽车产业合座的昌盛发展。

从课堂走向市集的“老法师”

安向京很低调，但他的简历小数儿不低调。

1990年安向京便驱动从事自动驾驶有计划，2003年主祈望象了我国第一辆无东说念主驾驶轿车的视觉导航系统，2011年参与完成了初次“长沙至武汉”的长距离全无东说念主驾驶实验，领有30年无东说念主驾驶研发与工程训导，曾任教国防科技大学，担任博士生导师、无东说念主系统有计划所副长处。说他是个自动驾驶的“老法师”，并不夸张。

2017年，安向京创立长沙行深智能科技有限公司（简称“行深智能”）。在自动驾驶领域，当大大批企业哪儿有订单就作念什么的时候，行深智能勤恳于处置物发配送中的行业痛点——‘临了一公里’，高度聚焦终局低速物发配送。

固然这个领域看起来不是那么魁伟上，可是市场远景却超越广袤。据统计，快递终局配送市场范围跳跃千亿以上。动作国内独逐一家自创业以来永久聚焦终局无东说念主配送的无东说念主驾驶科技公司，行深智能已在海表里20多个城市和地区部署了上千台终局物流无东说念主车。他们与京东、好意思团、富士康、中国邮政等配结伙伴，把无东说念主车投放在校园、景区、厂区、园区、社区等场景，已毕了量产和范围化常态化运营。

2020年，行深智能开发的“翻羽”是最早在湖北省担负抗疫无交游配送的无东说念主车，承担了湖北省仙桃市政府及直属单元区域内的无交游送达任务，成为科技抗疫的典范。

关于无东说念主驾驶，“老法师”也有着我方的成见，他暗意，无东说念主驾驶开首在限度区域内的终局物流无东说念主配送领域已毕贸易化落地，将来会从低速到高速，从载物到载东说念主，从限度区域到洞开区域。

“95后”小伙的梦思

两年前，岳麓山大学科技城创业者何遥遥控着一辆5G小车，为女友奉上求婚禁止，历经11年的爱情长跑终于修成正果。两年后，何遥有了一个新的身份——长沙斐视科技有限公司总司理。

与好多闻明的创业者一样，何遥的故事是从地下车库驱动的。

出身在郴州矿区的何遥，从小就有一个“让机器代替工东说念主下矿”的梦思。读研期间，何遥随从团队参与了“纯电动无东说念主驾驶笼统机”项方针研发与考验，这让他大受启发。于是，他与团队的几个成员在一个面积10多平时米的地下车库里艰巨摸索了两年，最终落地了国内首批纯电动无东说念主驾驶笼统机，这台车惊艳亮相第十届江苏国际农业机械博览会。

2020年，何遥硕士毕业后，在岳麓山大学科技城汲引长沙斐视科技有限公司，专注于良友驾驶系统期间的高新期间企业和行业最初的良友驾驶系统处置决策供应商。

斐视科技的初创团队都是刚毕业的95后有计划生，公司刚刚成随即连一台打印机都买不起，“豪华办公室”即是地下车库。2022年，何遥插足“红枫想象”的路演并顺利通过立项评审、守法访问等要领，成为“红枫想象”投资企业，拿到了50万元创业资金，何遥才看到了但愿。

如今斐视科技依然在矿区、物流、军工等多个领域为企业提供安全、可靠、高效的良友教室系统处置决策。本岁首，由斐视科技牵头草拟的《低速无东说念主驾驶设备良友驾驶系统期间圭表》团体门径发扬发布并践诺，艳丽着斐视科技依然站在了低速无东说念主驾驶行业的前端。

在10月上旬结果的第十一届中国后生创芳华大赛（科技创新专项）决赛中，何遥团队的“超高性能东说念主机共生矿山良友操控机器东说念主系统”样式斩获金奖。95后小伙儿时的梦思，正在一步步已毕。

“双面”幕后强者

从又名城市想象使命者转型到智能网联汽车产业运营者，湖南湘江发展集团副总司理、湘江智能党总支通知、董事长谢国富深度参与了长沙、湖南湘江新区智能网联汽车产业从0到1，从1到N全经由。

2016年，毕业于中南大学城市想象专科的谢国富正在新区国土想象局使命，彼时他是有着16年城市想象训导的群众型年青干部。一次覆按使命让他交游到了智能网联汽车产业，从此结下了不明之缘。

要是把长沙万里长征的智能网联汽车相关企业看作是一个个“点”，谢国富不错说即是阿谁搭建“面”的东说念主。有面，才调会聚一个个的点。

八年前，湘江新区智能系统测试区的诱导、开园，谢国富是开拓者、鼓动者，亦然见证东说念主。2018年，开园不到半年的湖南湘江新区智能系统测试区以高分通过评审，获工信部授牌“国度智能网联汽车（长沙）测试区”，发扬置身“国度队”的行列，诱骗越来越多的闻明企业来此测试，让外界驱动见谅到长沙自动驾驶产业。这背后有着谢国富指导着国字号测试区讲述小分队抢捏窗口期讲述的功劳。

之后谢国富从行政干部转型为企业“方丈东说念主”，汲引湘江智能科技创新中心有限公司（简称湘江智能）。湘江智能动作湖南省独一的智能网联国有平台公司，是长沙市智能网联新基建诱导运营主体。其时，谢国富宝石公司称呼中必须有创新二字。“创新，是发展产业、壮大公司的中枢精神和无边撑持。”

湘江智能不仅运营着湘江新区智能系统测试区，在湘江智能牵头诱导下，2019年9月26日，洞开说念路智能驾驶长沙示范区发扬启用，长沙在国内最大范围的城市洞开说念路进行基于车路协同的自动驾驶乘用车批量载东说念主测试。2020年4月30日，长沙通达了寰宇首条智能网联公走运行剖析——灵敏公交315线，从立项到通达，只用了一个月不到的时刻。

谢国富以为，要发展智能网联汽车产业，围绕兴产业，一个高质地、集合性的产业园载体便不成或缺。2022年，千亿级产业园——湘江智能网联产业园开建。开园首年入驻企业80余家，其中，世界500强区域总部3家，新式研发机构2家，独角兽、行业50强企业近10家。

2024年，湘江智能《基于车路云协同算力系统的智能网联汽车场景哄骗》入选国度先进计算赋能新质分娩力典型哄骗案例新兴产业领域，智能网联的“长沙样板”被推介寰宇。

谢国富在为湘江智能作念转头时用了三个要道字来轮廓：创新、担当和求实。

结语：

如今，长沙市智能网联汽车产业已斡旋近400家相关企业，领有着一批全球“独角兽”、国度级专精特企业，年产值跳跃200亿元。长沙亦然寰宇首个集王人智能网联相关领域四块“国度级牌子”的城市。自动驾驶产业或将成为长沙的下一个千亿级产业之一。

每一个投身长沙智能网联汽车产业的东说念主，都带着对将来的憧憬和刚烈的信念，投身于这场期间创新。恰是这种精神，鼓动了长沙在智能网联汽车领域延续冲破，首创了产业发展的新篇章。（文/优视汽车 老炮 ）

注：配图来自收罗，权力归原作家悉数，如有侵权请斟酌删除，一并感谢！本文仅代表作家个东说念主不雅点，不代表优视汽车的态度。