月销3万加，续航2100km，吃92粗粮+油耗2.9L，这款B级车相宜家用

新能源汽车的快速发展带动阛阓出现更多变化，“高性价比”被行动“火器”使用，亦然阛阓竞争激化的首先，而“价钱战”才刚刚运转。如今也曾来到了2025年，但新款高性价比谋划仍在握续推出之中，回归旧年，比亚迪在新能源赛谈的发达一直十分拉风，旗下的B级插混秦L DM系列自上市以来就保握着横蛮的发展态势，月销3万加的战绩足以讲明本身实力。当今秦L DM还给出了0.30万元的优惠，起步价下探至9.68万元，起步门槛进一步裁减，底下咱们就来看该车型的缜密内容如何。

先看外不雅。秦L DM的形象谋划蜕变较大，也曾缩小了不少王朝系列的家眷式陈迹，比如镀铬宽条置顶、箭羽状头灯、大尺寸进气格栅，各组件形象蜕变颇大。秦L DM的前脸改换黑底结巴，承载篆字美艳的同期，稍作银灰边框延续，双侧大灯也有明晰的薄化迹象，单就表层组件会通，就有作风升沉的酷好。此外，秦L DM的前脸内容丰富化处治后果显赫，进气格栅尺寸稍有照管，双侧带有两个内陷区间，底部也出现了扰流口启齿，比较旧式谋划而言，秦L DM的新造型显现出了迎合阛阓的改不雅。

秦L DM的长宽高分手为4830x1900x1495mm，并有着2790mm的轴距，车型定级高潮至B级规模，在腰线、裙线处略作陈迹长远处治，荆棘走势对应升沉，莫得使用市面常见的前低后高谋划，腰线以至还在向后延长时不休垂落，对应裙线谋划仅起到端倪分化的作用，另细小增添了立体感。

侧面修饰手法如故比较轻柔的，内容谋划适中，底端还有玄色饰层的参与，轻度薄化车身，通顺失业感官雷同获取了兼顾。车尾部分的相连式后尾灯不绝使用，不外防卫加强了灯罩的暗化处治，形象发达更为内敛，对照点亮景象更显反差，显现出了不少个性化倾向。

参加车内，秦L DM的内饰谋划也有不小的蜕变，其中玄武灰内装选色颇显内敛，基本是在原有的纯黑作风之上，稍作颜色淡化处治，保遗留统千里稳作风的同期，又提高了车内的亮堂度，细小的细节蜕变更显良好。但在座舱的布局方面，依旧为经典的展翼状谋划，能够给到主副驾满盈的包裹感。

皮质多功能标的盘与电子挡把组合使用，手感安谧精致，电控建筑占比稍高，并采用8.8英寸组合面孔/全液晶面孔谋划与10.1英寸/12.8英寸中控屏组合，双屏尺寸中规中矩，不外车机内容较为丰富，涵盖卫星导航系统、导航线况信息展示、OTA升级等常勤劳能，在中高配车型中还增添了谈路挽救处事。

秦L DM的援手车勤劳能也比较王人全，初学款车型配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航谋划；两款高配车型延长哄骗了全速自适合巡航、L2级援手驾驶，在主动安全竖立方面，还有DOW开门预警、倒车车侧预警等五项预警系统以及车谈居中保握、并线援手等功能加入。这些内容单一比对B级名堂身份好像显得有些世俗，但价位结束使然，即使比较市面上同级款型，也有不弱的竞争力留存，况且较高的智能化车用需要也可在高配车型上获取得志，适合才略如故绝顶在线的。

座椅谋划息争使用仿皮材质粉饰，从系列价钱定位就能看出是针对高性价比开荒的类型，仿皮谋划的低资本、趋近真皮形象更能与其定位匹配，可灵验裁减制形资本带来的压力。关于大批家庭而言，柔滑性供应后果并不弱，实质乘用感受也比较安谧，得志家庭使用足矣，况且永久乘用皮料损坏，更换花销也不会太高，彰着能成为一个可以的遴荐。

秦L DM的前吊挂体式选用麦弗逊式谋划，造价相对更低，制造结构满盈粗略，便于为后续搭载组件让出更多空间。毕竟是插混能源谋划，搭载的电板组便需要不少谋划空间的撑握，使用麦弗逊式前吊挂适配更能缓解压力。至于使用沉稳性的问题，麦弗逊式吊挂自创造哄骗于今已履历经数十年时辰，领有更为永久的千里淀，打造工夫更为锻真金不怕火，即便适用于更大、更重的C级名堂也不行问题。

驱能源谋划稍有不同，两款低配车型搭载163Ps马力单电机；中高配三款车型改换为218Ps马力谋划，同为永磁同步类型打造，比较贯注能源输出的握续性与沉稳性。燃油板块选用1.5L四缸101Ps马力引擎，领有介入能源输出的才略，但从性能数值变化来看，燃油组件彰着多为提高援手才略使用，并匹配E-CVT无级变速箱。在续航方面，配备了磷酸铁锂电板，并领有刀片电板工夫赋能，满油满电概括续航可以达到2100km。

笔者不雅点：

总的来看，比亚迪秦L DM的新款谋划更多指向世俗家庭使用需求，天然车型尺寸更大，但经济性还有可以的发达，采用第五代DM工夫平台，吃92粗粮，百公里亏电油耗低至2.9L，得志大批破钞者的车用刚需足矣。

校对 庄武