智驾新势力崛起，元帅启行助力车企销量翻倍，华为地位受挑战？

在智能驾驶时刻的最前沿，华为乾崑智驾ADS3.0系统以其“车位到车位”的全场景默契才能，在业界赢得了世俗歌颂，被视为国内高阶智能驾驶的杰出人物。然则，尽管时刻先进，但腾贵的配备车型价钱及有限的适用领域，让不少滥用者对这一顶端科技回避而视。

跟着智能驾驶行业的应承发展，越来越多的车企和科技公司开动将重点转向高阶智能驾驶时刻的研发。华为虽处着手地位，但濒临商场的热烈竞争，其上风并未变成“断层”。国内多家智驾公司正加快激动高阶智能驾驶有辩论打算的迭代更新，力争在商场中占据一隅之地。

其中，元帅启行行为智能驾驶领域的“黑马”，凭借端到端无图智驾时刻赶紧崛起。其“板车试乘”活动在行业内引起了雄壮反响，不仅赢得了多家车企的订单，还见效赢得了本年智驾公司中最大的单笔融资——7亿元。元帅启行与车企配合的首批智能驾驶量产车上市仅4个月，销量便向上3万台，竣事了销量的三倍增长。很是是12月，全新蓝山车型的销量更是达到了8057辆，同比增长高达214.24%。

元帅启行的见效，不仅使其成为长城汽车的高阶智能驾驶供应商，还踏进华为和Momenta之后，成为第三家高阶智能驾驶量产供应商。这一变化，无疑窜改了高阶智能驾驶量产商场的形态。元帅启行更是通知，瞻望来岁将发布基于端到端迭代的VLA模子，其快速迭代的战略，展现了“其后者居上”的刚劲势头。

与此同期，国内最早一批钻研自动驾驶时刻的厂商Momenta也不甘清静，凭借行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智能驾驶经管有辩论打算，与多家车企修复了配合联系。地平线、小马智行、文远知行等也赶紧跟进，发布了最新版的智能驾驶有辩论打算。跟着城区NOA时刻在20万元以下车型的迟缓擢升，高阶智能驾驶的竞争也曾进入了尖锐化阶段。然则，由于本年这些公司纷纷忙于成本商场IPO，商场进展并未达到预期。

现在，国内智能驾驶领域也曾变成了由华为、元帅启行、Momenta以及新势力理念念、小鹏自研的第一梯队，地平线、文远知行、卓驭科技等也在加快追逐。这些公司在智能驾驶时刻的研发上束缚插足，费力在热烈的商场竞争中脱颖而出。