丰田拿出衷心，凯好意思瑞降幅近4万，车长超4米9，顺眼也好开，香吗

新能源车的快速崛起关于日系车型影响较大，毕镇日系阵营在此前就主打经济性，阴毒的竞争也使得日系阵营的销量出现了较大幅度下滑，因此常年保执价钱清爽的日系车企也被动走上了价钱战之路，以如故B级车市集的大热点凯好意思瑞为例，当今全系降价4万（以成都地区为例，仅作参考），从其销量发扬来看，在降价后月销量曾出现连气儿5个月的环比增长，难谈这不香吗？

诚然凯好意思瑞并莫得收受纯电能够插混能源，但丰田永恒主打的油电混动系统依然保执了较强竞争力，整套总成由2.0L自吸发动机和前置电机构成，两个单位分裂有着112kW（152Ps）和83kW（113Ps）的功率，扭矩则为188N·m和206N·m，系统抽象功率可达145kW，电板组有着2.4kWh的容量，在混动格局下整车WLTC油耗仅4.2（4.5）L/100km。

凯好意思瑞之是以在家用市集有着经年累稔的口碑，除了可靠经济的能源发扬除外，其惬意性亦然中枢卖点，整车收受麦弗逊与双叉臂的悬架结构，比拟德系富饶韧性的设定，凯好意思瑞则保执了柔柔的滤振立场，能将路面的转念触动安适躺平，大部分的纵向振动都被阻隔在底盘之下，见识盘的转向力度雷同设定细微，新款车型的指向性也得到提高。

凯好意思瑞的车侧造型依然连续了一贯动感的立场，车顶在尾部区域收受访佛溜背的下倾结构，并衔接到了尾门上方，镀铬的窗边饰条则在A柱及尾柱区域带有上翘的夹角结构，腰围的折角筋线从前轮拱斜向蔓延，同期后段肩部的线条也收受参差蔓延，为尾部增添了力量感。车尾的蓄意在凌厉的线条勾画下保执紧致，后备厢顶部带有越过的鸭尾扰流板，并配有单独的玄色饰边，尾灯保执了与头灯疏导的C型结构，外凸的灯腔与后包围组件也共同提高了车尾的立体感。

而在内饰蓄意上，凯好意思瑞也进一步投合了从简的科技趋势，中控台依然保执了非对称式的蓄意，台面高下区域酿成门道式的立体结构，何况收受了金属印花的饰板隐匿，从挡把右侧区域蔓延出折角的饰边至副驾前侧，酿成了零丁的分区造型。台面中央换为了全新的横向悬浮屏，面容则为内嵌屏结构，比拟上一代车型在科技感上有彰着提高。

建设方面，中控屏有着12.3英寸的尺寸，里面升级成骁龙8155P芯片和全新版块的智干系统，搭配12GB的运转内存，保证了系统带会的运转和反馈。车机内的功能利用建设王人全，包含了GPS、路况信息、CarPlay/CarLife/HUAWEI Hicar手机互联及车联网生态，车内还增多了主副驾分区的语音截至，不仅提高了全体识别率，还能竣事可见即可说功能。全系车型还配备Toyota Safety Sense赞助系统，让整车都具备L2级功能，提高了全车的主动安全发扬。

而在空间上，凯好意思瑞也展示了空间魔术师的功底，整车有着4915（4950）*1840（1850）*1450mm的车体数据，轴距为2825mm，保证了相对宽裕的里面空间，车内座椅收受皮/翻毛皮的组合面料包覆，并配有多种角度和距离蜕变，后排保执了可不雅的纵向余量，180cm偏胖身材的我坐进后排能赢得接近2拳的膝部距离，车顶配有大面积的分段天窗，在全家出行的乘坐场景下能提供实足的采光撑执。

写在临了

诚然当今新能源车在油耗经济性上领有了更可不雅的数据发扬，但凯好意思瑞也有着我方的“护城河”，永恒积存起的致密口碑和清爽的车辆性能都是其吸援用户的中枢成分，同期油混系统也保执了相对经济的油耗水平，加之当今整车性价比的提高，都让它成为了家用B级车市集的首选之一。

校对 廖晴