卖掉油车换了电车，3年后，车主说出几点不一样的用车感受

当初不顾一又友的劝告，我把燃油车卖了换成了新能源车。三年往常了，这段经验让我有了潜入体会，也让我驱动认清燃油车与电动车之间的彰着各异。

1. 我算了一下这三年的用车费本，恶果让我大吃一惊。因为我大部分时辰在市区驾驶电动车，偶尔上高速，每百公里大略耗电16度。家里装了慢充桩，晚上用谷电充电，一度电约4毛钱。偶尔需要在外面充电时，公用充电桩的价钱是1度电1.3元。三年整个行驶了5.2万公里，电费花了大略4500元。而对比正本的燃油车，每公里要花8毛钱，这么算下来通常的路程油费约4.2万元。展望8年后电动车电费约1.2万元，而燃油车油费快要11.2万元，比较之下，电动车省了10万元，用车费本的确是燃油车的十分之一，差距彰着。

2. 习尚了开电动车后，真不肯意再碰燃油车了。由于使用资本便宜，开电动车让我每年的行驶里程比开燃油车时多出上千公里。无为外出买个菜，哪怕只须一两公里，我也会开车去，以前一定是走路的。以前开燃油车时，总思着怎样省油，比如使用自动启停功能，起步尽量轻踩油门，“一踩一松”是常态，到红绿灯前提前松油门，让车子靠惯性停驻。开了电动车后，这些习尚肃清殆尽，因为每公里只花1毛钱足下，空调思用就用，绵薄自负，充满电的用度也就相称于一顿外卖，再也无谓挂牵油价。

3. 智能化和科技感普及显赫，以前我对燃油车的定速巡航就很自负了，以为跑高速便捷了不少，但许多便宜的燃油车以致莫得这些功能。使用电动车后，车内的智能化和多功能性就像束缚更新的智高手机，即便有些功能不常用，但在缺陷技能这些功能照实能提供匡助。有东谈主认为援救驾驶不安全，但它并不是要你放胆不管，而是在缺陷技能匡助你保执车谈，尤其是在倦怠时保执安全。除此以外，倒车入库、侧意见泊车、紧迫制动等功能，对生人来说尤为有意。车内的全语音放胆简化了操作，增多了驾驶的乐趣和安全性。

4. 能源上，我对电动车信心满满。纯电动汽车由电机驱动，其大扭矩和强劲功率让售价15万元的电动车加快性能不错失色三十多万元的燃油车。在红绿灯前的起步愈加马上，给东谈主一种浓烈的推背感，让你在路口成为“最靓的仔”。

5. 驾乘自负性大大提高，车内的舒畅让东谈主印象潜入。电动机驱动，能源反应马上，不再有AT变速箱换挡时的抑扬感。不论是行驶照旧静止，车内王人很舒畅，不再听到燃油车发动机的杂音和抖动，重底盘也让车子开起来愈加清静。

6. 举座用车用度相对较低。前两年的选藏主若是基础检讨，破耗大略100元，比同价位燃油车的选藏用度低许多，还省俭了车船税。尽管省钱是一大优点，但续航和充电问题已经要点。加油只需5分钟就能续航六七百公里，而电动车需充电两三个小时才能跑三五百公里。在市区充电还算便捷，但在高速公路劳动区，充电桩的增速慢，节沐日列队充电费时勤劳。

总体来看，新能源汽车的优污点王人不问可知。遴荐权在于个东谈主，只须能给与这些不及，习尚了电动车后，照实不思再回到传统燃油车上。