以智提质 川青铁路青海段斥地科技感满满

本文转自：东说念主民网-青海频说念

“高质料发展调研行——促经济 稳增长”主题调研

以智提质 川青铁路青海段斥地科技感满满

况玉

川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰（西）广通说念的构成部分，正线全长832.9公里，斥地工期7年。

位于青海省黄南藏族自治州尖扎县的川青铁路数字化钢构厂，涵盖小构件预制场与钢构件加工场。这里深度会通工场化、机械化、专科化和信息化，具有首要改良。

走进川青铁路10标袖珍构件预制场，一条长长的坐褥线映入眼帘，钢拱架坐褥线上的7台“机器东说念主”，从原材料的切孔、捏取承接板到固定位置、再到承接板与工字钢之间的焊合，以稀奇的性能确保了加工过程的高质料、高精度。

钢拱架坐褥线上的“机器东说念主”。东说念主民网 况玉摄

“咱们的小构场装备了一条先进的自动化坐褥线，通过感知层、传输层、分析层、应用层四维经管，扫尾了坐褥全历程模数驱动。”川青铁路10标名目司理张义明先容说，目下正全力激动“全周期、全身分、全数据”数字建造，全面培育构件预制坐褥水平，打造数字化智能建造标杆。

钢构件加工场内建树有钢拱架、承接板、小导管、钢筋网片四条自动化坐褥线，四条自动化坐褥线集成于建树信息化室监控操作平台，对坐褥线运转数据及设备景况进行及时监控。

工东说念主操作机器。东说念主民网 况玉摄

“较传统构件预制坐褥比较，可减少功课东说念主员数目15东说念主左右，坐褥效用可提高50%-60%，展望每天可坐褥50方预制件，预制构件质料将远远优于东说念主工预制，扫尾同等功课时长的情况下，省俭工期900余天。”川青铁路10标名目司理部总工程师刘世纲说。

在离数字化钢构厂不远的尖扎黄河特大桥斥地现场，3D打印工夫、测量设备TS30全站仪、千里降变形不雅测设备等应用为大桥斥地跑出提质增效“加快度”。

期骗测量设备TS30全站仪测量数据。东说念主民网 况玉摄

在桥梁变形监测使命中，为保证测量数据能全面反应桥梁变形特色，需要在桥梁各部位建树大皆监测点，但传统监测点存在好多弱势。

“往时测量需要东说念主扛着几百元一个的大棱镜到测量点，当今只需要将微型磁力棱镜贴在测量点就行，期骗3D打印工夫发明的由复旧架和棱镜安设件及角锥棱镜构成的微型磁力棱镜，不雅测角度可随性360旋转，拆卸便捷。”川青铁路11标测量室测量员孙仔明说，“它不仅能保证仪器的测量精度雀跃工程条目，还极地面遮掩了部分测量使命在安全方面的隐患。”

斥地中的尖扎黄河特大桥。东说念主民网 况玉摄

沿着铁道路来到位于海东市吉祥区海东西左右线特大桥，“标段重难点工程为‘一桥一隧’，‘一隧’指的便是东祁连山贞洁，而‘一桥’则为海东西左右线特大桥，全长3.6千米，是国内首座三线半闭塞声障蔽桥梁。”川青铁路2工区工程部部长王凯先容。

桥梁位于吉祥城区内，在大桥四周，包含高层小区、学校和病院等东说念主群密集区。海东西左右线特大桥不仅扫尾了桥站一体化和桥面声障蔽一体化，还通过策画一处跳跃既有兰新高铁二线桥梁买卖线的转体梁施工，确保邻近既有线、买卖线施工安全，最猛进度上减少在建铁路对既有闪现的影响。

海东西左右线特大桥后果图。受访者供图

“咱们所策画的半闭塞声障蔽具有强降噪、抗风揭、防渗漏等性能，能在最猛进度上减音降噪，减少铁路运转对周边环境和当地住户的影响。”王凯说。

同期，在具体施工过程中，斥地者通过桥群信息化经管应用、智能悬灌造桥机、智能梁场等智能建造的应用扫尾提质增效，而且严把大体积混凝土浇筑、支架体系、挂篮功课等环节工序安全质料关。

一个个研发系统和智能工夫的应用，为铁路斥地插上科技的翅膀，通过科技赋能统捏安全与质料，数字化与智能化正在引颈铁路策画斥地新发展。

川青铁路建成后，关于加强兰西城市群和成渝城市群疏导，推动“丝绸之路经济带”“长江经济带”两大经济带互联互通，极大便利沿线东说念主民全球出行，促进沿线经济社会发展，对助力乡村振兴具有尽头要紧的艳羡。