智能驾驶赛谈或再迎企业敲钟，佑驾改进通过港交所聆讯

【大河财立方 记者 司高妍 实习生 杨玉涵】成本商场的智能驾驶赛谈或将再添一员。

12月9日，大河财立方记者从港交所官网获悉，深圳佑驾改进科技有限公司（以下简称佑驾改进）通过港交所聆讯。

这意味着，佑驾改进或将成为继地平线（9660.HK）、文远知行（WRD.US）和小马智行（PONY.US）后，两个月内第四家登陆成本商场的“智能驾驶独角兽企业”。据了解，佑驾改进在本年5月向港交所递交招股书，10月，得回中国证监会境外刊行上市备案见知书。

公开而已走漏，佑驾改进成立于2014年，是一家专注于智能驾驶及智能座舱处分有筹备的供应商，其中，在智能驾驶方面，佑驾改进坚捏智能驾驶发展的渐进式阶梯，提供定制化L0级至L2+级智能驾驶，现在正在征战自动驾驶系统（ADS）功能，瞻望将在2025年第一季度寄托。确认灼识征询的而已，按2023年L0级至L2+级处分有筹备的收入意想，佑驾改进在中国总计智能驾驶处分有筹备供应商中的商场份额为0.6%。

现在，佑驾改进已得回四维图新、泽奕投资、国开制造业转型基金、中金成本、元璟成本、嘉实投资、普华成本、东方富海、凯辉基金、博原成本等有名机构的投资。

佑驾改进暗示，本次上市召募所得资金净额的约40%将主要用于普及研发本事并招聘与留任干系研发东谈主才，约30%将用于提高坐褥后果和处分有筹备竞争力，约20%将用于加强销售和营销本事，剩下约10%将用作营运资金和一般企业用途。

招股书走漏，比年来，佑驾改进的收入捏续增长。2021年至2023年，佑驾改进的收入区分为1.75亿元、2.79亿元、4.76亿元，2024年上半年其收入为2.37亿元，较前年同期增多了7284万元。同期，佑驾改进毛利率捏续普及，由2021年的9.7%增长至2023年的14.3%。2024年上半年的毛利率为14.1%，而2023年同期为8.3%。

固然佑驾改进营收和毛利率均在增长，但利润依旧处于亏蚀现象。2021年至2023年，佑驾改进经援助净亏蚀区分为1.31亿元、2.06亿元、1.85亿元；2024年上半年其经援助净亏蚀为0.82亿元，较前年同期减亏3919万元。

佑驾改进评释称，亏蚀的主要原因是捏续高额的研发参加。招股书走漏，佑驾改进研发团队占职工总额的61.3%。2021年至2024年6月30日，佑驾改进研发开支区分为0.82亿元、1.39亿元、1.49亿元、0.63亿元。

值得谛视的是，本年以来，智能驾驶赛谈上的企业上市关注高潮。2024年7月10日，如祺出行（09680.HK）登陆港交所；2024年8月8日，黑芝麻智能（2533.HK）在港交所挂牌上市；10月24日，地平线在港交所挂牌上市；10月25日，文远知行在纳斯达克上市，成为“人人Robotaxi第一股”及“人人通用自动驾驶第一股”；11月27日，小马智行在纳斯达克挂牌上市。11月7日，商用车自动驾驶技能供应商希迪智驾也递交了上市央求，磋议在港交所主板挂牌。

为何智能驾驶赛谈上的企业扎堆上市？步地磋议所集会首创东谈主、汽车首席不雅察员贾智超曾在收受大河财立方记者采访时暗示，在策略上，列国政府齐在积极激动自动驾驶，加大智能交通基础耕作和参加，包括高精度舆图，车路协同，5G通讯等，为自动驾驶的发展提供了宽松环境。

“此外，智能驾驶是一个技能密集型行业，需要开阔的资金参加。现在很多企业齐处于亏蚀现象，自有资金以及首创团队的资金不及以复旧企业的永久发展。因此，上市成为一个处分资金穷乏问题的灵验路子。企业通过上市得回更多资金支捏的同期，还能提高商场竞争力和品牌影响力、加快交易模式的探索和落地以及终了估值普及。”贾智超暗示。

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