零跑C10销量连涨，配8295芯片，纯电续航530km，值得脱手吗

以“造车新势力”为代表的国产新能源品牌，这两年的发展速率依然很迅猛的，无论是新车的发布速率，或是在智驾、安全性、欣慰地，功能性及豪华性等方面的提高，进展齐相当出色。其中，坚握增程和纯电两条腿步碾儿的零跑汽车凭借其出色的居品力受到蓦然者的大齐招供，10月份委用量达到38177台，同比增长109.7%，零跑SUV眷属中的C10、C11、C16等3款车同期销量破万，C10锁单量破12000台，从4月份的4000辆到10月份的12000辆，6个月工夫销量劲增8000辆，展现了其不凡的市集竞争力和蓦然者招供度。

最初，咱们先来望望这款车的外不雅，能感受到这款C10带有清亮的眷属式缱绻立场，行动一款纯电SUV，全体线条领路，前脸中网格栅并不是很“焦急”，一面容的缱绻显得更为规整。下部的梯形进气格栅进行了熏黑处理，极地面提高了前脸的质感。

灯光成立上，联络式的日行灯可以说是目前新能源车的常见缱绻，遐迩光一体大灯颇具科技感，LED雾灯相沿自动大灯功能，灯光成建功能丰富，夜间点亮成果可以，提高了夜间行车的安全性。

侧面来看，C10线条领路，胜仗的车身顶部缱绻突显大气感，侧面的科技感展现亦然相当到位的。当钥匙放在口袋或包里时咱们齐无须取出来，围聚车辆时就会自动解锁，并弹出车门把手。淌若需要手动开门只需轻按把手一侧即可，门板上也有开关，按下轻弹开门动作优雅；电吸门平定当然，轻关轻开，俄顷提高高等感。下方18英寸的铝合金轮圈，具有高强度特质及轻量化缱绻，在现实驾驶中，全体刹车跟脚，刹车行程较为线性，予以驾驶者很高的驾驶信心。

车尾来看，尾部造型实足，联络式尾灯接纳熏黑处理，提高了尾部的端倪感，LEAPMOTOR尾标大大提高了尾部的辨识度。全体外不雅缱绻依然很耐看的，适合全国的大齐审好意思。

坐进驾驶舱内，咱们能感受到这款车接纳了极致的检朴缱绻，接纳母婴级座椅面料，在15万价钱区间内提供了其他品牌难以比好意思的高品性家庭用户体验，手感亲肤邃密无比，内饰亲和力大增，空间上给东说念主以浩荡大气的感受。10.25英寸全液晶仪容盘的唐突涌现丰富的数据信息；14.6英寸的中控大屏，内置Leapmotor OS智能系统，接纳高通骁龙8295车载智能芯片，操作领路，触感反映实时，功能摆设基本上一目了然，菜单组合与所内含的功能模块适合惯例理解，也便是说你很容易找到所需要的东西。

此外，搭载的Leapmotor Pilot扶助驾驶操作系统，合作1个激光雷达、12个录像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等感知硬件，领有包括主动安全预警系统、主动刹车、并线扶助、车说念保握扶助系统、疲顿驾驶教导和说念路交通标志识别等主动安全功能，可完周至速自适合巡航、自动停车入位和遥控挪动车辆等智能操作，提高了正常驾驶的安全属性。

空间方面，这款车的车身尺寸长宽高永诀为4739x1900x1680mm，轴距达到了2825mm，带来了浩荡的乘坐空间。身高180cm的体验者将前排座椅调至欣慰景色后，后排的腿部空间有2拳2指距离，头部空间也有接近1拳半的余量，再合作上全景天幕，即使是满载也不会感到压抑，前排座椅相沿透风，加热及顾忌功能，主驾及副驾座椅均相沿多种角度，位置的退换，全体的乘坐欣慰地依然有保险的。

另外便是C10车内的储物空间也很丰富，可以更好地收纳物品，370L的行李舱容积，摒弃好几个大行李箱也不行问题，而况后排座椅相沿放倒，后备箱容积可以扩张到835L。

能源方面，C10提供纯电和增程两种能源形状，能源性能进展出色，这款纯电版搭载后置单电机，最大马力231匹，百公里加快工夫7.29秒；续航方面，电板容量69.9kWh，有着530km的纯电续航里程。现实体验中，这款车的充电速率很快，30分钟就可以充到80%，在温度处分下电板续航也很透露。

试驾体验，起步加快车身姿态很稳，深踩电门能带来是非的推背感，并不会让东说念主感到头昏目眩，悉数加快经过极为丝滑，高速行驶时再提速也很线性，不突兀也不闯动。而况这款车相沿多种智能驾驶或扶助驾驶功能，无论是老司机或是生人，齐能在这些扶助功能中得回匡助。

总的来说，零跑C10在15万摆布的价位上所提供的豪华性、欣慰驾乘体验、智能化座舱、高安全性及通过OTA升级带来的各式提高，是同级别的许多车辆无法提供的。可以说这款车更适合现时用户民风的滤震进展，更智能化的智能扶助驾驶，更东说念主性化的系统诳骗体验等等，淌若你的预算在15万摆布，追求更品性化的用车体验，可以望望这款车。

校对 任盈