长城造摩托为什么要破耗 10 个亿

长城2000cc水平对置8缸摩托车S2000负责上市，现一共有三个版块：

Founder创举东谈主版 28.88万元（限量88台）

S2000GL三箱版 23.88万元

S2000ST两箱版 21.88万元

长城老总说造这个摩托车破耗 10 个亿，主要有以下几方面原因：

研发难度大：

特有发动机时代：长城手环SOLUL摩托搭载的是群众首款水平对置 8 缸发动机，8 缸发动机是其中枢时代亮点，亦然这款车备受关心发布时候的中枢亮点。

这个这种发动机结构复杂，对制造工艺和时代条目极高。国内车企造6缸的皆少，别说8缸了。而摩托车发动机需要更紧凑的体积、更轻量化的材料致使是更好的历久性，以合适高转速工况，研发难度高于普通汽车发动机。为了打破这些那就需要插足大宗的资金进行研发施行、材料聘用和时代校正。

立异传动系统：摩托有DCT自动变速箱的就少，而为了这款车需要重新匹配或者说是造一个 8 挡 DCT 双聚散变速箱以及轴传动花式等，又需要进行大宗的研发和调试，这又是钱

高端设立插足：

智能化系统：汽车配高通8155的车规级芯片是好多，而摩托车车机配备了高通骁龙 8155 车规级芯片的是少之又少。高通的芯片最初就未低廉。

豪华怡悦性设立：领有汽车级尺寸仪容、电子风挡、座椅加热、盲区监测、自动大灯、EPB 自动驻车功能等繁密高端设立，不少燃油车皆没这样多怡悦性设立，这又鸠合在一台摩托车上， 又是一笔采购、装配和调试的插足。

严格的测试与考据

长城摩托免除车规级的测试圭臬

车规级测试：为了确保首台摩托车的质地和性能达到高圭臬，长城进行了多样车规级测试、谈路测试（如山区、平原、高速公路等等），包括永劫期的耐老化施行（如高温、高湿、紫外线映照等）、加强紫外线映照施行等，施行时期长、圭臬高，这些测试治安需要破钞大宗的资金和时期，也需要需要的样车、专科的测试形势和斥地，加上测试东谈主员，本钱极高。

质地陶冶圭臬高：长城忽视了 30 年的质地陶冶指标，这意味着对摩托车的品性和历久性有着极高的条目，需要在出产过程中进行严格的质地抵制和检测，加多了出产本钱。

出产线设立与产能计算：

出产线搭建：好多东谈主固有念念维详情认为长城既然皆能早4轮，那造两轮应该粗浅好多，其实建造一个新品，概况所需要的零配件会少，可是所需的过程是不会少的，比如设立摩托车出产线需要购置先进的出产斥地、建立完善的出产过程和质地惩办体系，确保各个出产治安的高效衔尾这些前期的插足皆是需要大宗的东谈主力和物力撑执。

阐明计算，长城要落成年产 1 万台的摩托车能源总成及整车出产线，准备职责皆就需要多半资金撑执。

产能爬坡本钱：在产能提高的过程中，还会面对出产效果优化、东谈主员培训等方面的本钱，这些皆是前期插足的一部分

讲明长城不是松懈下场玩玩，是为了打造新址品，高品性的摩托车。不外算作一个摩托佬深爱者，就想知谈长城有莫得可能早踏板，固然买不起，可是望望也解馋！！！