新址品新科技，广汽埃安销量参加上涨阶段

11月1日，广汽埃安销量得益出炉，10月份群众销量超4万辆，在埃安双龙的带动下，广汽埃安终了稳步增长！

2024年下半年以来，广汽埃安新品、新时间投放节拍赫然加速，不仅接连推出了多款具备重大竞争力的车型，更是在高阶智驾领域最初布局。这一系列动作起到了立竿见影的恶果，不管是市集证实如故天下智驾用户的响应，广汽埃安俨然仍是站在了聚光灯之中。

埃安双龙切中年青东说念主痛点，加速智驾提升！

古惠南曾暗示：市集开释出了大数据期间向AI期间转换的信号，这也意味着汽车将向无东说念主驾驶和智能出行标的发展。2024年险些扫数车企皆在大范围实行L2++，智能赞成驾驶或高阶自动驾驶将迎来新的爆发期。

但放眼当下市集，L2++级尤其是配备激光雷达的高阶智驾，基本终清亮“进取提升”，但动辄20万以上价钱也让多数东说念主视为畏途，并且大部分还需要选装、省略特殊收费终了。

一直深谙铺张者需求的广汽埃安，在百万用户的基础上，更判辨当下年青东说念主对高阶智驾的渴慕，是以对车型方面有了更清亮的诡计：发奋于于让群众年青东说念主的第一台车，等于高阶智驾车！

7月份，埃安霸王龙厚爱上市，初次将激光雷达高阶智驾打入20万门槛；随后8月份的成皆车展上，埃安霸王龙更是成为了16万级独一激光雷达高阶智驾车型。算作埃安首款群众计谋车型，埃安霸王龙的身影渐渐在多个国度出现，一步一步应证了“无图群众通，有路智能开”的智驾实力。

时候来到9月底，埃安第二款群众车埃安RT厚爱开启预售，不仅领有极高的颜值，还连续了埃安霸王龙的越级软包大空间、650km长续航、400V碳化硅快补能等上风，埃安RT更是将激光雷达智驾，打入史无先例的15万级。实力拉满，预售即爆款，订单截至到当今已超2.8万台。据悉新车将于11月6日厚爱上市，领有A+王者实力的埃安RT，必将成为A级市集的一枚深水炸弹。

值得一提的是，在高阶智驾的杀手锏蛊卦下，也让更多年青东说念主进一步了解到了埃安双龙的抽象实力。在国庆车缓期间，就有不少用户在体验了诸多竞品的乘坐欢快性后，临了转向了埃安双龙。空间联想上，埃安是巨匠，欢快性的营造上，埃安相同喜闻乐道。

群众高阶智驾第一梯队，埃安任重道远

埃安双龙的热销，无疑成为了广汽埃安参加新一轮高质地增长的伏击推能源，也加速了行业高阶智驾的提升，同期更让埃安刚硬了筹算——成为群众高阶智驾第一梯队！

埃安也确乎具备这个实力。算作群众少量数具备EV+ICV全栈自研实力的车企，埃安恰是凭借诸多“黑科技”，飞速在百舸争流的市荟萃脱颖而出，成为群众纯电市集前三的杰出人物。好多东说念主知说念埃何在电动领域的罕观念位，但却对其智能化的实力一知半解。

事实上，埃安是国内最早一批研发智能时间的车企。早在2013年便发布了第一代T-BOX车载互关系统，尔后还自主研发了中国首个集成5G+C-V2X车载智能通信系统；动须相应之下，2019年在行业初次运行大皆量坐褥并搭载 L2 智能赞成驾驶车型。

如今的广汽埃安，仍是终了从L2到L4的全场景隐敝。其中，L2级已全面搭载，L2++级高阶智驾功能，最初在昊铂HT、昊铂GT搭载，如今埃安霸王龙、埃安RT也已终了批量坐褥；本年9月份，更是先于行业终清亮NDA3.0上车，搭载了一段式端到端架构，让用户领有更强智能、更强识别的智驾体验；本年广汽埃安如故首批得回L3级自动驾驶路测派司的车企，筹算在2025年量产L3，2026年量产使用场景更普通的L3+自动驾驶。

而在L4级自动驾驶方面，广汽埃安相同最初进行了布局，Robotaxi车型早在前两年仍是运行了运营测试；本年与头部自动驾驶企业相助鼓动，进一步加速Robotaxi批量交易化落地，并瞻望2027年推出头向用户的L4级自动驾驶。广汽埃何在智能领域的发光发烧，一如其在电动期间的引颈，在体系力的加持下快速站稳高地。

霸占风口，集团加力，埃安迈入全新发展阶段

高阶智驾若不成提升，便失去了智能出行期间应有的意旨。埃安正身膂力行地撬动行业共同参与、并调动这一近况。咱们也不错看到，在埃安双龙发布期间，越来越多的车企也运行将高阶智驾的标签打入20万级别内，关于行业来说，是加速产业变革的风向标；对用户来说，是享受期间带来的科技福利。

同期，埃安也迎来了更大的发展维持，广汽集团总部搬迁至埃安场地的番禺汽车城，将通过全因素向一线实务趋奉，变成立异协同高效的探究体系。算作广汽集团发展新能源汽车的中枢载体，意味着埃何在异日的发展中，将通过集团的力量，终了更优的资源成就以及更高效的有筹算落地，进一步得志用户的多元化需求，鼓动企业新一轮高质地发展。

如今的埃安不仅踩中了智能期间的风口，也切合了产业校正的标的，以胆小如鼠的有筹算再次掌抓了主动权，引颈新能源汽车发展。而埃安市集的稳步增长也讲明，弥远不要怀疑埃安制造爆款的才略，也弥远不要低估埃安科技研发的实力。