2025年2月24日，比亚迪肃肃官宣旗下全新中级纯电轿车——秦L EV，这款基于e平台3.0打造的新车以长续航、高性价比与智能化竖立为中枢卖点，计较于2025年上半年上市，剑指特斯拉Model 3、小鹏P7等竞品商场。

秦L EV不息了比亚迪王朝系列的“前锋龙颜好意思学”贪图理念，但针对纯电身份进行了专属优化。阻塞式格栅搭配联络式U型镀铬饰条，两侧三角形矩阵LED大灯组锋利修长，灯腔里面的双U型镀铬防碍与“秦”字标志强化了品牌辨识度。

溜背式车顶、半荫藏式门把手及联络式尾灯组（融入“中国结”元素）突显分解感，车身长宽高为4720×1880×1495mm，轴距2820mm，虽定位中级车，但车长较秦L DM-i镌汰110mm，旨在优化风阻并幸免与海豹车型定位叠加。接受CTB电板车身一体化技艺与低风阻轮毂贪图，进一步优化能耗推崇。

实车曝光的“搏斗灰”配色及细节镀铬防碍普及了高等感，与早期陈述图的浅薄贪图变成显着对比。

秦L EV提供110kW（约150马力）和160kW（约218马力）两种单电机版块，后驱布局搭配多连杆孤苦悬架，兼顾操控性与自得性。匹配第二代磷酸铁锂刀片电板，电板容量分歧为46.08kWh和56.64kWh，WLTC工况续航为470km和545km，CLTC工况下高配版续航可达650km，复旧22分钟快充（30%-80%）。

全系标配天使之眼高阶智驾系统（DiPilot 100），集成5个毫米波雷达、12个超声波雷达及12个录像头（含800万像素三目次像头），复旧高速领航扶助（HNOA）、自动停车及AEB迫切制动等功能。

配备10.25英寸全液晶姿首+15.6英寸旋转中控屏，内置DiLink 100系统，复旧四区语音交互、OTA升级及动态壁纸双桌面，副驾文娱屏与水晶换挡机构普及豪华感。

参考秦PLUS EV智驾版（10.98万起）及海豹06GT定位，瞻望秦L EV起售价为15万-18万元，填补比亚迪在中级纯电轿车商场的空缺。平直竞争特斯拉Model 3后驱版（23.19万起）与小鹏P7（20.99万起），凭借更廉价钱、更高续航及换电劳动（若后续绽开）变成错位上风。对准注重性价比的家庭用户与年青职场东谈主群，兼顾日常通勤与中资料出行需求。

动作e平台3.0的最新产物，秦L EV展现了比亚迪在纯电架构上的技艺积淀，高度集成的三电系统、宽温域热泵空调及800V高压平台（往常可扩张）为续航与性能提供保险。补皆王朝系列纯电产物线，与海洋网变成协同效应，加快比亚迪向“全品牌电动化”转型。

比亚迪秦L EV的官宣，标志着中国品牌在中级纯电轿车界限的技艺冲破。其以越级续航、智能化竖立及亲民价钱，有望重塑商场神志。若上市后能竣事性能应许并保管价钱上风，这款“刀片芒刃”或将成为比亚迪冲击年销百万辆纯电车型的要津筹码。