2月21日，据36氪汽车报谈，理思汽车秘书本年所有新车的智能驾驶系统将标配激光雷达传感器，涵盖增程改款车型和纯电系列车型。这一举措标识着理思汽车在智能驾驶领域的全面升级。

此前，理思汽车的智能驾驶成就分为AD Max和AD Pro两种决策。其中，AD Pro车型未配备激光雷达，仅救济高速领航提拔等功能。这次升级后，AD Pro车型将新增激光雷达，并升级智驾芯片平台，使其具备更高的智驾才能，包括城市操心领航和城区NOA（Navigate on Autopilot，自动导航提拔驾驶）功能。

鼓动车企经受激光雷达的蹙迫身分之一是其资本的显赫着落。据行业东谈主士露出，禾赛科技的ATX激光雷达居品报价已降至约200好意思元（约合1450元东谈主民币），大领域采购将进一步缩短资本，使激光雷达的普及成为可能。

与此同期，华为和比亚迪等企业也在智能驾驶领域积极布局。华为策画在将来两年内达成L3级自动驾驶的大领域商用，并在尊界S800车型上配备了4个激光雷达，展示了其在智能驾驶工夫上的逾越地位。比亚迪则通过将高阶智驾功能下放到7万元级汽车市集，开导了智能驾驶普及的新战场，其天使之眼C平台将来有望达成城市NOA功能。

激光雷达的上风在于其通过激光束放射测量距离和生成3D点云图，不受光照条款或恶劣天气的侵扰，在安全要求较高的场景下发扬出色。理思汽车CEO李思此前暗示，但愿在2025年达成L3级有监督智能驾驶。理思以为，达到L3的前提是达成智驾“车位到车位”的挑战。前年11月底，理思汽车已向智驾用户全量推送了该功能。

跟着激光雷达的全面标配，理思汽车不仅栽种了居品的工夫竞争力，也为用户带来了更安全、更智能的驾驶体验。这一举措将进一步鼓动智能驾驶工夫的普及，加快行业向更高阶自动驾驶的迈进。