在余承东眼中,华为智能驾驶时刻处于越过地位。他指出,HUAWEI ADS当下已达成宇宙领域可行驶、有泊车位就能泊车的目的,收场端到端类东说念主智驾,同期为L3级自动驾驶的到来作念好了充分准备。
华为ADS 3.0现已搭载于车辆上,享界S9成为首发该智驾时刻的车型。此时刻诳骗端到端类东说念主智驾有贪图,莽撞搪塞更为复杂的路况,将来还会有更多车型应用这项先进时刻。
余承东还提到,“华为的L3级自动驾驶时刻,瞻望在2025年或者后年具备在高速和城市快速路进行商用的智商,是以但愿国度莽撞加速联系章程的立法程度。”
他进一步阐释,华为的L3级自动驾驶架构交融了华为通用远离物识别网罗、端到端大模子PDP网罗以及手脚保底安全的华为腹地安全网罗,通过这种交融来进步自动驾驶的安全性。
尽管其他友商也在积极激动智能驾驶时刻,但余承东曾有过这么的不雅点:“智能驾驶方面,拼凑能用和好用且安全,十足是不同的头绪!就如同打电话惟一有网罗就行,而上网则需要5G网罗相同。”